برنامه شرکت های هواپیمایی امارات در خلیج فارس تغییر نمی کند

شرکت های هواپیمایی امارات اعلام کردند که هیچ تغییری در مسیرهای پروازی خود در منطقه خلیج فارس نخواهند داد.

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از اسپوتنیک، شرکت های هواپیمایی امارات اعلام کردند که به پروازهای خود به صورت طبیعی و عادی و بر اساس برنامه های تعیین شده ادامه داده و هیچ تغییری در مسیرهای پروازی خود ایجاد نخواهند کرد.

شرکت های هواپیمایی «امارات»، «الاتحاد» و «فلای دبی» اعلام کردند که به پروازهای خود براساس برنامه های قبلی این شرکت ها ادامه داده و اوضاع را از نزدیک زیر نظر دارند.

پیش از این آمریکا به شرکت های هواپیمایی در منطقه خلیج فارس نسبت به خطرات احتمالی در این منطقه هشدار داده بود.

سازمان ملی هواپیمایی پاکستان به نیروی هوایی ارتش واگذار شد

دولت پاکستان با اعلام اینکه خسارت‌های سازمان هواپیمایی کشور طی سال‌های اخیر رو به افزایش بود، مدیریت این مجموعه را به نیروی هوایی ارتش سپرد.

به گزارش دفتر منطقه‌ای خبرگزاری تسنیم به نقل از دیلی پاکستان، دولت پاکستان با هدف گسترش خدمات شرکت هوایی این کشور موسوم به PIA مدیریت این مجموعه را به نیروی هوایی ارتش سپرد.

گزارش‌ها حاکی است این واگذاری چهارساله برای جلوگیری از افزایش خسارت های شرکت هواپیمایی پاکستان بوده است.

این واگذاری پس از برگزاری یک جلسه مشترک میان «عمران خان» نخست وزیر پاکستان و «قمر جاوید باجوا» فرمانده ستاد ارتش انجام شد.

دولت در حالی این تصمیم را گرفته که مدیریت ضعیف شرکت هوایی پاکستان باعث بروز خسارت‌های فراوانی طی دو سال اخیر شده بود.

عمران خان از ابتدای شروع کار خود به عنوان نخست وزیر پاکستان حل مشکل شرکت PIA را یکی از مهم ترین دغدغه های خود توصیف کرده بود.

به این ترتیب نیروی هوایی ارتش پاکستان بر تمام امور این شرکت هواپیمایی نظارت خواهد داشت از مشکل فعلی آن را نجات دهد.

گفتنی است شرکت هوایی پاکستان روزگاری یکی از بهترین شرکت های هواپیمایی آسیا محسوب می شد ولی طی 2 دهه اخیر این شرکت با مشکلات بسیاری روبرو شده است.

هواپیمایی زاگرس ۷ میلیون یورو ارز دولتی دریافت کرد

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، مطابق لیست بانک مرکزی هواپیمایی زاگرس در بازه زمانی فروردین 97 تا 11 اریبهشت ماه امسال در 12 مرحله بالغ 6 میلیون و 996 هزار و 22 یورو ارز دولتی دریافت کرده است.

بر این اساس هواپیمایی زاگرس در مرحله اول 950 هزار یورو، مرحله دوم 955 هزار یورو، در مرحله سوم 150 هزار یورو، مرحله چهارم 50 هزار یورو، مرحله پنجم، ششم، هفتم، هشتم، نهم و دهم به ترتیب 300 هزار، 300 هزار،80 هزار، یک میلیون، 685 هزار یورو و 980 هزار یورور ارز با نرخ دلوتی دریافت کرده است.

این ایرلاین در مراحل یازدهم و دوازدهم نیز به ترتیب 546 هزار و 22 یورو و یک میلیون یورور ارز دولتی دریافت کرده است.

جولان چارتری‌ها در حمل‌ونقل هوایی/ دلیل عدم برخورد سازمان هواپیمایی مشخص نیست

به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری تسنیم، سید حسن علوی با انتقاد از افزایش غیرمنطقی نرخ برخی از پروازهای هوایی، اظهار کرد: متأسفانه در چند وقت اخیر شاهد جهش قیمت بلیت هواپیما بوده‌ایم که این مسئله نشان دهنده عدم نظارت بر این بخش است. در شرایط کنونی کشور دچار مشکلات اقتصادی شده و در هر بخش شاهد بروز تلاطم هستیم که این موضوع نشأت گرفته از فعالیت دلالان و سوداگران است، حال این وضعیت به بازارهایی مانند پروازهای هوایی یا مسکن نیز کشیده می شود.

وی تصریح کرد: مادامی که دستگاه های اجرایی و نظارتی مانند سازمان هواپیمایی اجازه فعالیت دلالان را در صنعت هواپیمایی و پروازهای هوایی بدهند، نمی تواند به تثبیت و کاهش قیمت بلیت امید داشت. مشخص نیست چرا سازمان هواپیمایی کشوری فعالیت شرکت های چارتری را کاملا متوقف نمی کند. وزارت راه و شهرسازی بارها اعلام کرده فعالیت شرکت های چارتری را متوقف می کند، اما متأسفانه تاکنون این شرکت ها باقی مانده اند. فعالیت دوباره چارتری ها واقعا عجیب است و مشخص نیست چه کسانی حامی تداوم فعالیت این شرکت ها هستند.

وی به خانه ملت گفت:‌ برخی می‌گویند افزایش قیمت بلیت هواپیما به علت افزایش نرخ ارز است، اما تمام مسائل مرتبط با قیمت ارز نیست، بلکه نشأت گرفته از فعالیت دلالان در این عرصه است.

به گزارش تسنیم، بهمن ماه سال گذشته رئیس کمیسیون عمران مجلس از محدود شدن فعالیت چارترکنندگان در حوزه حمل‌ونقل هوایی خبر داده و گفته بود: فعالیت چارتری ها در مسیرهای پرتردد قابل قبول نیست، متأسفانه امروز قیمت نهایی بلیت پروازها توسط چارترکنندگان تعیین می شود.

رضایی با یادآوری این‌که متأسفانه در سال های اخیر پروازهای چارتری بدون برنامه‌ریزی صورت گرفته و شاهد بودیم چارتری ها حتی در خطوط پر مسافر نیز مشغول به فعالیت بودند، افزود: فعالیت چارتری ها در پروازهای پر مسافر و خطوط پرتردد باعث شده تا چارترکنندگان عملا قیمت نهایی بلیت را تعیین کنند و این موضوع زمینه ساز افزایش چشمگیر قیمت‌ها باشد.

وی تصریح کرد: اصول فعالیت پروازهای چارتری به این گونه است که پرواز چارتری باید در قالب یک بسته واحد شامل محل اقامت، جابجایی مسافر و مسائل دیگر باشد، نه آنکه شرکت های چارتری به صورت انفرادی اقدام به فروش بلیت به مسافران کنند.

وی با اعلام این‌که کمیسیون عمران مجلس در چند سال اخیر به شدت نسبت به فعالیت چارتری ها اعتراض کرده است، گفت: به طور حتم فعالیت چارتری ها باید محدود شود، چون یکی از عوامل افزایش قیمت بلیت، فعالیت شرکت های چارتری است.

ارز شرکت‌های هواپیمایی به سختی تامین می‌شود

اسعدی سامانی گفت: ارز شرکت‌های هواپیمایی چه در قالب آزاد و چه در قالب نیمایی برای شرکت‌های هواپیمایی به سختی تامین می‌شود.

به گزارش تجارت‌نیوز، مقصود اسعدی سامانی، دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی با بیان اینکه وضع اقتصادی کشور و مردم باعث شده است که میزان سفرهای خارجی طی یک سال گذشته کاهش یابد، گفت: هزینه‌های ارزی و افزایش عوارض خروج از کشور باعث شده است که رغبت به سفرهای خارجی در بین مردم تا ۵۰ درصد کاهش یابد.

وی اظهار کرد: میزان پروازهای شرکت‌های ایرانی برای سفرهای خارجی هم بیش از ۳۵ درصد کاهش داشته است که باید با قرار دادن تخفیف‌های ویژه و پکیج‌های مختلف این میزان را افزایش دهیم.

اسعدی سامانی با بیان اینکه ارز شرکت‌های هواپیمایی خارجی به سختی تامین می‌شود، گفت: بانک‌های پرداخت کننده ارزهای خارجی برای شرکت هواپیمایی محدودیت‌های بسیار زیادی قرار داده‌اند و در صورت اعتراض شرکت‌های هواپیمایی بانک مرکزی و یا بانک‌های عامل جواب درستی به این امر نمی‌دهند.

دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی با اشاره به اینکه شرکت‌های هواپیمایی ناگزیر به دریافت ارز نیمایی هستند، گفت: شرکت‌های هواپیمایی باید به تعهدات پروازی خود عمل کنند بنابراین ناگزیر هستند که ارز لازم را چه در قالب نیمایی و چه در قالب ارز آزاد دریافت کنند.

وی با بیان اینکه شرکت‌های هواپیمایی در تلاش هستند که خدمات پروازی لازم را به متقاضیان ارائه دهند، گفت: علی‌رغم محدودیت‌های بسیار زیادی که برای شرکت‌های هواپیمایی وجود دارد، باید تلاش کنیم ارز لازم و یا خدمات هوایی را در قالب حقوق مسافر ارائه دهیم.

اسعدی سامانی با بیان اینکه نرخ سوخت هواپیماهای مسافری افزایش نمی‌یابد، گفت: دولت برنامه‌ای برای افزایش قیمت سوخت هواپیماهای مسافری ندارد و باید همواره بخش حمل‌ونقل عمومی مسافری مورد حمایت دولت قرار گیرد.

دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی با اشاره به اینکه هم اکنون سوخت برای هواپیماهای مسافری با قیمت هر لیتر ۶۰۰ تومان عرضه می‌شود، گفت: برای هواپیماهای باری و هلی‌کوپتر سوخت به قیمت فوب خلیج فارس عرضه می‌شود.

وی اظهار کرد: قیمت فعلی سوخت هواپیما از هزینه تامین بیشتر است زیرا که سوخت هواپیماها همان نفت است که با تغییر کوچکی تبدیل به سوخت هواپیماها شده است.

منبع: باشگاه خبرنگاران

شرکت هواپیمایی امارات: سوددهی سال جاری خوب نیست

مدیر عامل شرکت هواپیمایی امارات اعلام کرد سوددهی سال مالی جاری مثل سال‌های پیش خوب نیست.

به گزارش خبرنگار اقتصاد بین الملل خبرگزاری فارس به نقل از رویترز، قرار است شرکت‌ هواپیمایی امارات که دفتر مرکزی آن در دوبی است ماه آینده میلادی گزارش عملکرد سالانه خود را برای سال مالی جاری منتشر کند.

مدیر عامل این شرکت هشدار داد سوددهی امارات برای سال مالی جاری مانند سال‌های گذشته خوب نخواهد بود.

از جمله دلایل کاهش سوددهی شرکت‌های هواپیمایی، افزایش قیمت سوخت و نوسانات ارزی عنوان شده است.

در سال 2018، شرکت امارات اعلام کرد که نیمه دوم سال سخت خواهد بود.

تیم کلارک ادامه داد: ما تلاش کردیم که نتایج خوبی برای سال داشته باشیم ولی مانند سال‌های گذشته نخواهد بود.

در نیمه نخست سال 2018، شرکت‌ هواپیمایی امارات از کاهش 86 درصدی سود خود خبر داد و هشدار داد موانع پیش رو از قبیل شرایط مبهم اقتصادی و سیاسی و همچنین مشکلاتی که حاشیه سود را کاهش می‌دهند نیمه دوم سال مالی را سخت خواهند کرد.

کلارک همچنین تأکید کرد به دلیل مشکلات ژئوپلتیک در خاورمیانه و دیگر نقاط جهان این شرکت آنگونه که در سال های گذشته بزرگ می شد، رشد نکرده است.

فروش بلیت بدون اخذ مجوز توسط هواپیمایی آتا

مقام مسئول شهر فرودگاهی امام (ره) با اشاره به دردسرهای هواپیمایی آتا برای این فرودگاه، گفت: این ایرلاین پیش از این نیز با فروش بلیت قبل از دریافت مجوز از مراجع موجب سردرگمی مسافران شده بود.به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری تسنیم، علی کاشانی اظهار کرد: پرواز شماره 6660 هواپیمایی آتا از تهران به نجف در حالی قرار بود ساعت 21 مورخ 28 فروردین ماه انجام شود که حتی مجوز پرواز از سوی سازمان هواپیمایی کشوری را دریافت نکرده بود اما با هماهنگی های اداره برنامه ریزی و هماهنگی پرواز شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) و سازمان هواپیمایی کشوری مجوز این پرواز برای رفع مشکل مسافران صادر شد.وی با بیان این‌که حداکثر منابع لازم برای انجام پرواز نیز به این پرواز تخصیص داده و در ساعت 22:08 عملیات سوار شدن مسافران آغاز شد، افزود:‌ حدود 40 دقیقه پس از آغاز عملیات سوار شدن مسافران با پیگیری اداره برنامه ریزی و هماهنگی پرواز شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) از سرشیفت ترافیک هواپیمایی آتا مشخص شد هواپیما دچار نقص فنی شد.وی یادآور شد: پس از بروز نقص فنی، با هماهنگی برج مراقبت فرودگاه امام (ره) و فرودگاه مهرآباد مقرر شد هواپیمای جایگزین از فرودگاه مهرآباد ساعت 2 بامداد وارد فرودگاه امام شود که با تاخیر 52 دقیقه ‌ای ساعت 2:52 دقیقه بامداد 29 فروردین وارد فرودگاه بین المللی امام خمینی (ره) شد.مدیرکل دفتر ارتباطات و اطلاع رسانی شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) با اشاره پذیرش مسافران از گیت های همزمان گفت : پس از فرود هواپیمای جایگزین، به دلیل وجود ترافیک پروازی بالا در ساعات بامداد و نبود گیت خالی باید پذیرش مسافران از گیت هایی که طبق برنامه در اختیار سایر شرکت های هواپیمایی بود انجام می گرفت که به دلیل عدم اطلاع رسانی شرکت آتا و اقدام خودسر برای سوار کردن مسافران به بی‌نظمی در گیت منتج شد که پس از دخالت کارکنان فرودگاه مشکل رفع و مسافرین این پرواز پذیرش شدند.کاشانی حیدری در خصوص علت فرود پرواز در مسیر برگشت (نجف – تهران) در فرودگاه بین المللی شهید بهشتی اصفهان گفت : به دلیل اینکه پرواز رفت در ساعت 5 بامداد و پس از8 ساعت تاخیر انجام شده بود، پرواز برگشت نیز با تاخیر و در زمان بسته بودن فرودگاه به دلیل رژه نیروی های ارتش به سمت فرودگاه امام(ره) انجام شد و از همین رو به فرودگاه اصفهان تغییر مسیر داد و به محض از سرگیری فعالیت فرودگاه، در ساعت 11:38 دقیقه امروز وارد فرودگاه بین المللی امام خمینی (ره) شد.وی یادآور شد: هواپیمایی آتا پیش از این نیز با فروش بلیت قبل از دریافت مجوز از مراجع چون سازمان هواپیمایی کشوری و اداره برنامه ریزی و هماهنگی پرواز موجب سردرگمی مسافران شده بود.

شرکت هواپیمایی ساوت‌وست ایرلاینز‌ از بوئینگ‌های 737 استفاده نمی‌کند

شرکت هواپیمایی «ساوت‌وست ایرلاینز‌» آمریکا استفاده از بوئینگ‌های 737 مکس را تا ماه آگوست کنار گذاشت.

به گزارش خبرنگار اقتصاد بین‌الملل خبرگزاری فارس به نقل از ABC نیوز، شرکت هواپیمایی ساوت‌وست ایرلاینز‌ آمریکا اعلام کرد: استفاده از هواپیماهای بوئینگ 737 مکس خود را تا ماه آگوست متوقف کرده است.

این مسئله باعث می‌شود که بسیاری از شهروندان آمریکایی تابستان پرهزینه‌تری را با استرس بیشتر سپری کنند چرا که ساوت وست‌ایرلاینز ارزان‌ترین بلیت هواپیما را در آمریکا ارائه می‌دهد.

این شرکت هواپیمایی بزرگترین دارنده ناوگان هواپیماهای بوئینگ در جهان است و زمین‌گیر شدن بوئینگ‌های 737 مکس این شرکت تا ماه آگوست به آن معناست که در پیک سفرهای تابستانی شهروندان آمریکایی در ماه جولای از این هواپیماها استفاده نخواهد شد و آنها باید هزینه بیشتری برای خرید بلیت بپردازند.

تام نیلون مدیرعامل شرکت هواپیمایی ساوت‌وست ایرلاینز‌ آمریکا اعلام کرده است که این اقدام که دو ماه بیشتر از میزان برنامه‌ریزی شده است با هدف جلوگیری از لغو پروازها در لحظه آخر در زمان سفرهای تابستانی انجام می‌شود.

در صورتی که بوئینگ نتواند هر چه سریع‌تر مشکل نرم‌افزاری هواپیماهای بوئینگ 737 مکس را که به دو مورد سقوط طی 6ماه گذشته و کشته شدن حدود 350 نفر را منجر شده است برطرف کند، دیگر شرکت‌های هواپیمایی نیز سیاستی مشابه ساوت وست را پیش خواهند گرفت.

فرودگاه گرگان عملیاتی است‌

آذری، مدیرکل فرودگاههای استان گلستان: پیرو انتشار یک خبر در برخی رسانه ها مبنی بر احتمال غیرفعال شدن فرودگاه گرگان در پی نامساعد شدن شرایط جوی و اختلال در پروازهای این فرودگاه‌، ضمن تکذیب چنین خبری به اطلاع مسافرین گرامی می رساند که در صورت نامساعد شدن شرایط جوی مانند کاهش شدید دید‌؛ امکان تاخیر و ابطال پروازها بر اساس تصمیم واحدهای عملیات شرکت های هواپیمایی وجود دارد و این به معنی غیرفعال شدن فرودگاه نیست. پرواز پنجشنبه شب شرکت هواپیمایی آسمان‌ نیز به دلیل وجود مه و دید پایین باطل شد. با بهبود شرایط جوی، پروازهای جمعه صبح فرودگاه گرگان انجام و فرودگاه گرگان نیز کاملا عملیاتی است. مسافران گرامی برای کسب اطلاع از آخرین وضعیت پروازها می‌توانند با شماره‌های ۱۹۹ و ۳۱۲۲۰۱۹۹ اطلاعات پرواز فرودگاه گرگان تماس بگیرند و از آخرین وضعیت پرواز خود باخبر شوند.

لازم به ذکر است پس از شروع سیل گلستان تاکنون بیش از ۱۰۰۰ پرواز امدادی از طریق فرودگاه گرگان انجام شده و اقدامات لازم برای حفظ ایمنی سطوح پروازی مطابق با دستورالعمل ها به جهت ورود جبهه بارشی جدید که از روز شنبه وارد استان می شود، انجام گرفته است.

راه اندازی پرواز مستقیم تهران به کاراکاس با هواپیمایی ماهان

پرواز مستقیم به کاراکاس

بر اساس گزارش ها در روز دوشنبه پرواز مستقیم از تهران به کاراکاس ونزوئلا راه اندازی شد. بر اساس گزارش رویترز همزمان با اینکه ایران حمایت خود را از دولت ونزوئلا در برابر مخالفان تحت حمایت امریکا در این کشور اعلام کرده است، شرکت خصوصی هواپیمایی ماهان ایران خط پرواز مستقیم به کاراکاس در ونزوئلا را راه اندازی نمود. بر اساس این گزارش گفته شده است که رسانه ها به نقل از رضا جعفرزاده به عنوان سخنگوی سازمان هواپیمایی ایران اعلام کرده اند که این خط هوایی پرواز مستقیم به کاراکاس از اوایل روز دوشنبه شروع به کار کرده و در اولین پرواز خود تعدادی از مقامات وزارت امور خارجه ایران را عازم کشور ونزوئلا نموده است. با الی گشت همراه شوید تا در مورد خبر راه اندازی پرواز مستقیم به کاراکاس توسط هواپیمایی ماهان بیشتر بدانید.

رضا جعفرزاده، سخنگوی سازمان هواپیمایی ایران همچنین عنوان کرد که هیاتی نیز شامل قائم مقام و مسئولان شرکت ماهان نیز به کاراکاس سفر کرده تا در خصوص تداوم این پروازهای مستقیم میان دو کشور توسط شرکت هواپیمایی ماهان با مقامات ونزوئلا مذاکره نمایند. لازم به ذکر است که پرواز مستقیم به کاراکاس از تهران ۱۶ ساعت به طول می انجامد و پرواز امروز به وسیله هوایپمای ایرباس ۳۴۰ سری ۶۰۰ با رجیستر EP-MMR شرکت هواپیمایی ماهان صورت گرفته است. نخستین پرواز مستقیم به کاراکاس از تهران توسط شرکت هواپیمایی ماهان در حالی انجام می شود که ایالات متحده آمریکا در سال ۲۰۱۱ تحریم هایی را علیه شرکت هواپیمایی ماهان برقرار کرده است. حال در زمانی که تنش ها و درگیری ها در ونزوئلا بالا گرفته است، ایران از دولت ونزوئلا در برابر آمریکا حمایت کرده است. علاوه بر ایران، کشورهای بزرگی همچون روسیه، چین و ترکیه نیز از دولت مادورو حمایت می کنند.

کشور ونزوئلا ماه ها است که به دلیل دخالت های خارجی و همچنین اعمال تحریم با چالش های اقتصادی، اجتماعی وکمبود مواد غذایی و دارو و حتی نیازهای اولیه رو به رو شده است. خوان گوایدو که به عنوان رهبر مخالفان ونزوئلا شناخته می شود پس از اینکه مراسم تحلیف مادورو برای دوره دوم ریاست جمهوری انجام گرفت خود را به عنوان رئیس دولت موقت در این کشور اعلام کرده وکشورهایی مانند آمریکا نیز بلافاصله گوایدو را به عنوان رئیس جمهوری موقت ونزوئلا به رسمیت شناختند. علاوه بر این برخی از کشورهای آمریکای جنوبی نیز در این اقدام از واشنگتن تبعیت کردند.

خطوط شرکت هواپیمایی ماهان که امروز پرواز مستقیم به کاراکاس از تهران را راه اندازی کرده است دارای ۷ عدد هواپیمای ایرباس ۳۴۰ سری ۶۰۰ می باشد. این سری از هواپیماهای ۴ موتوره ایرباس دارای برد بیش از ۱۴ هزار کیلومتر و توانایی حمل بیش از ۳۰۰ مسافر را در خود دارد. راه اندازی این خط هوایی مستقیم توسط شرکت هواپیمایی ماهان از سوی دیگر می تواند به گردشگری نیز بسیار کمک کند. با راه اندازی این مسیر پروازی، قاره آمریکای جنوبی که دسترسی و برنامه ریزی سفر به آن برای ما ایرانیان مشکل به نظر می رسید تسهیل خواهد شد. بدین ترتیب می توان امیدوار بود تا تورهای گردشگری در آمریکای جنوبی نیز به زودی با سطحی وسیع تر راه اندازی شود.