راه اندازی پرواز مستقیم تهران به کاراکاس با هواپیمایی ماهان

پرواز مستقیم به کاراکاس

بر اساس گزارش ها در روز دوشنبه پرواز مستقیم از تهران به کاراکاس ونزوئلا راه اندازی شد. بر اساس گزارش رویترز همزمان با اینکه ایران حمایت خود را از دولت ونزوئلا در برابر مخالفان تحت حمایت امریکا در این کشور اعلام کرده است، شرکت خصوصی هواپیمایی ماهان ایران خط پرواز مستقیم به کاراکاس در ونزوئلا را راه اندازی نمود. بر اساس این گزارش گفته شده است که رسانه ها به نقل از رضا جعفرزاده به عنوان سخنگوی سازمان هواپیمایی ایران اعلام کرده اند که این خط هوایی پرواز مستقیم به کاراکاس از اوایل روز دوشنبه شروع به کار کرده و در اولین پرواز خود تعدادی از مقامات وزارت امور خارجه ایران را عازم کشور ونزوئلا نموده است. با الی گشت همراه شوید تا در مورد خبر راه اندازی پرواز مستقیم به کاراکاس توسط هواپیمایی ماهان بیشتر بدانید.

رضا جعفرزاده، سخنگوی سازمان هواپیمایی ایران همچنین عنوان کرد که هیاتی نیز شامل قائم مقام و مسئولان شرکت ماهان نیز به کاراکاس سفر کرده تا در خصوص تداوم این پروازهای مستقیم میان دو کشور توسط شرکت هواپیمایی ماهان با مقامات ونزوئلا مذاکره نمایند. لازم به ذکر است که پرواز مستقیم به کاراکاس از تهران ۱۶ ساعت به طول می انجامد و پرواز امروز به وسیله هوایپمای ایرباس ۳۴۰ سری ۶۰۰ با رجیستر EP-MMR شرکت هواپیمایی ماهان صورت گرفته است. نخستین پرواز مستقیم به کاراکاس از تهران توسط شرکت هواپیمایی ماهان در حالی انجام می شود که ایالات متحده آمریکا در سال ۲۰۱۱ تحریم هایی را علیه شرکت هواپیمایی ماهان برقرار کرده است. حال در زمانی که تنش ها و درگیری ها در ونزوئلا بالا گرفته است، ایران از دولت ونزوئلا در برابر آمریکا حمایت کرده است. علاوه بر ایران، کشورهای بزرگی همچون روسیه، چین و ترکیه نیز از دولت مادورو حمایت می کنند.

کشور ونزوئلا ماه ها است که به دلیل دخالت های خارجی و همچنین اعمال تحریم با چالش های اقتصادی، اجتماعی وکمبود مواد غذایی و دارو و حتی نیازهای اولیه رو به رو شده است. خوان گوایدو که به عنوان رهبر مخالفان ونزوئلا شناخته می شود پس از اینکه مراسم تحلیف مادورو برای دوره دوم ریاست جمهوری انجام گرفت خود را به عنوان رئیس دولت موقت در این کشور اعلام کرده وکشورهایی مانند آمریکا نیز بلافاصله گوایدو را به عنوان رئیس جمهوری موقت ونزوئلا به رسمیت شناختند. علاوه بر این برخی از کشورهای آمریکای جنوبی نیز در این اقدام از واشنگتن تبعیت کردند.

خطوط شرکت هواپیمایی ماهان که امروز پرواز مستقیم به کاراکاس از تهران را راه اندازی کرده است دارای ۷ عدد هواپیمای ایرباس ۳۴۰ سری ۶۰۰ می باشد. این سری از هواپیماهای ۴ موتوره ایرباس دارای برد بیش از ۱۴ هزار کیلومتر و توانایی حمل بیش از ۳۰۰ مسافر را در خود دارد. راه اندازی این خط هوایی مستقیم توسط شرکت هواپیمایی ماهان از سوی دیگر می تواند به گردشگری نیز بسیار کمک کند. با راه اندازی این مسیر پروازی، قاره آمریکای جنوبی که دسترسی و برنامه ریزی سفر به آن برای ما ایرانیان مشکل به نظر می رسید تسهیل خواهد شد. بدین ترتیب می توان امیدوار بود تا تورهای گردشگری در آمریکای جنوبی نیز به زودی با سطحی وسیع تر راه اندازی شود.

آشنایی با فرودگاه جدید استانبول

◾فاز اول فرودگاه جدید استانبول ‌
به هزینه شش میلیارد یورو ساخته شده است ‌
که سالانه ظرفیت جا به جایی 90 میلیون مسافر به 350 مسیر و ارائه خدمات به 250 شرکت هواپیمائی را دارد. ‌

◾پس از تکمیل چهار مرحله آن تا سال 2023 میلادی با شش باند پرواز ، سه پایانه و یکصد هزار متر مربع فضای فروش قادر است سالانه 200 میلیون مسافر را جا به جا کند. ‌

◾در منطقه اروپایی استانبول قرار دارد و با میدان تکسیم استانبول حدود 40 دقیقه فاصله دارد. ‌

◾پارکینگ هوشمند این فرودگاه 25 هزار وسیله نقلیه را در خود جای می‌دهد و بزرگ‌ترین پارکینگ با این میزان گنجایش در اروپا خواهد شد. ‌

◾همچنین به خاطر طراحی برج کنترل ترافیک هوایی و ساختمان فنی خود نخستین جایزه خود را در مسابقه سال 2015 معماری بین الملی دریافت کرد. ‌

🔘راه های دسترسی…🔻 ‌

◾از طریق شبکه ریلی دسترسی به فرودگاه جدید استانبول میسر خواهد بود. ‌

◾علاوه بر این، همزمان با افتتاح فرودگاه جدید استانبول فعالیت های عمرانی دو خط مترو به نام گایرت تپه و هالکلی به منظور دسترسی راحت تر، در حال انجام است که مسیر گایرت تپه نیز جهت بهره برداری اولویت دارد. ‌
همچنین قراردادی را جهت همکاری با اتحادیه تاکسی رانی خط 34 استانبول منعقد کرد. ‌

◾در فرودگاه جدید استانبول که از بالاترین سطح امنیتی و جدیدترین فناوری‌ها برخوردار خواهد بود، برای اولین بار از سامانه رادار زمینی استفاده خواهد شد. ‌

◾در مجموع 9 هزار دوربین هوشمند و 8 دوربین حسگر حرکت در پایانه‌های مسافربری و پارکینگ‌ها به کار رفته است. ‌

🔘در سفرهای بعدی با تهیه بلیط استانبول از سبزگشت می توانید از فرودگاه جدید استانبول دیدن فرمائید…🌹

آغاز انتقال فرودگاه آتاتورک به فرودگاه جدید استانبول

به گزارش خبرنگار سرويس بين الملل خبرگزاري صداوسيما از آنکارا، در روند این انتقال که ساعت 23:59 به وقت محلی شنبه 17 فروردین پایان می یابد بیش از ده هزار تجهیزات فرودگاهیِ فرودگاه آتاتورک به وزن 47 هزار تن با 707 تریلی و کانتینر به فرودگاه جدید استانبول منتقل می شود.
مرحله نخست فرودگاه جدید استانبول به هزینه شش میلیارد یورو ساخته شده است که سالانه ظرفیت جا به جایی 90 میلیون مسافر به 350 مسیر و ارائه خدمات به 250 شرکت هواپیمائی را دارد.
این فرودگاه پس از تکمیل چهار مرحله آن تا سال 2023 میلادی با شش باند پرواز ، سه پایانه و یکصد هزار متر مربع فضای فروش قادر است سالانه 200 میلیون مسافر را جا به جا کند.
در فرودگاه جدید استانبول برای نخستین بار از سامانه رادار زمینی استفاده و در مجموع 9 هزار دوربین هوشمند در پایانه های مسافری و پارکینگ خودروها به کار گرفته شده است.

چرا باید روکش پنجره را باز گذاشت؟

صندلی کنار پنجره، همیشه یکی پرطرفدارترین صندلی های هر هواپیمایی است و شاید دلیل این محبوبیت صرفا لذت تماشای پرواز بر فراز ابرهای در دل آسمان باشد. در این میان شاید سوالی برای مسافران مطرح شود که چرا مهمانداران پرواز در زمان پیش از برخاستن، چه در شرایط روشنایی روز و چه در شرایط تاریکی شب خواستار این هستند که مسافران، پوشش پنجره ها (Covers) را باز نگه دارند؛ حتی در شرایطی که شاید نور آفتاب چشم مسافر را اذیت کند و برخی از آن ها متاسفانه از انجام این امر امتناع کنند! هنگامی که مسافر پوشش پنجره را به دلیل اذیت شدن به واسطه نور آفتاب پایین می دهد، چشم او به نور کم داخل کابین هواپیما عادت می کند که نتیجه آن باز شدن و گشاد شدن مردمک چشم هایش است. حال اگر وضعیت اضطراری برای پرواز رخ دهد، مسافر باید هر چه سریع تر هواپیما را ترک کند؛ در این میان با توجه به این موضوع که چشم مسافر به نور کم عادت کرده است، هنگامی که به درب خروجی می رسد، نور خورشید مانع از دید واضح او می شود که سبب اتلاف وقت در پیدا کردن و همچنین خارج شدن از هواپیما از مسیر درست خروجی ها می شود که می تواند تخلیه اضطراری هواپیما را با خطر رو به رو کند. همچنین می تواند مانع از دیدن و تشخیص خطرهای احتمالی نظیر نشست سوخت و یا آتش سوزی شود. از طرفی با توجه به این موضوع که بیشتر سوانح در زمان برخاستن و یا نشستن هواپیماها اتفاق می افتد، بخاطر همین است که مهمانداران پیش از برخاستن، چنین درخواستی می کنند تا با باز بودن پوشش پنجره، چشم مسافران به نور بیرون عادت کند. بر همین اساس در زمان پرواز شبانگاهی نیز، مهمانداران اقدام به کاهش نور داخل کابین می کنند تا چشم مسافران به نور ضعیف و کم ناشی از پنجره ها، عادت کند.

مجوز اردن به شرکتهای هواپیمایی برای استفاده از آسمان سوریه

اردن در اقدامی که برای نخستین بار پس از آغاز بحران سوریه صورت می‌گیرد به شرکت‌های هواپیمایی این کشور اجازه داد تا از آسمان سوریه برای پروازهای خود استفاده کنند.

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از المیادین، سازمان هواپیمایی اردن در اقدامی که برای نخستین بار پس از آغاز بحران سوریه صورت می‌گیرد به شرکت‌های هواپیمایی این کشور اجازه داد تا از آسمان سوریه برای پروازهای خود استفاده کنند.

طبق اعلام سازمان هواپیمایی اردن، این تصمیم در پی ارزیابی درخصوص امنیت و میزان خطرپذیری پروازی بر فراز آسمان سوریه صورت گرفته است.

سازمان هواپیمایی اردن افزود: ارزیابی‌های صورت گرفته مثبت بوده و حاکی از آن است که مناطقی در سوریه که امکان پرواز در آنها وجود دارد از ثبات برخوردار هستند.

این سازمان در عین حال به شرکت‌های هواپیمایی که می‌خواهند از آسمان سوریه استفاده کنند، اعلام کرد درنظر داشته باشند که درحال حاضر حریم هوایی این کشور تحت پوشش راداری قرار ندارد و سازمان ترابری هوایی اردن کنترل و رصد پروازهای شرکت‌های هواپیمایی اردنی را به عهده خواهد گرفت.

این در حالی است که شرکت خطوط هوایی اردن هنوز تصمیمی درخصوص استفاده از حریم هوایی سوریه اتخاذ نکرده است.

یادآور می‌شود که از زمان آغاز بحران سوریه در سال ۲۰۱۱ و جنگ داخلی در این کشور، اردن استفاده از آسمان سوریه را به خاطر مسائل امنیتی ممنوع کرد.

تاسیس آکادمی خلبانی ایرباس

با توجه به افزایش بازار آموزش خلبانی در اروپا و همچنین نیاز به ۹۴۰۰۰ خلبان در ۲۰ سال آینده، ایرباس تصمیم گرفته تا آکادمی پرواز خود را افتتاح کرده و خدمات خود در بحث آموزش را افزایش دهد.

این آکادمی در شهر آنگلومی فرانسه دایر خواهد شد، این مرکز استانداردهای ایرباس و آژانس ایمنی هوانوردی اروپا (یازا) را رعایت خواهد کرد.

این مرکز با استفاده از هواپیماهای تک موتوره و چند موتوره که از تجهیزات کاکپیت تمام دیجیتالی بهره می‌برند و همچنین شبیه‌سازهای پرواز و دیگر امکاناتی که به دانشجویان اجازه شکوفا کردن استعدادهای خود و بهبود توانایی‌هایشان را می‌دهد می‌تواند سالانه تا ۲۰۰ خلبان را تربیت کند.

هدف اصلی ایرباس تاسیس ۱۷ آکادمی آموزش خلبانی در سرتاسر جهان است.

هواپیمایی امارات برخی پروازها به پاکستان و افغانستان را لغو کرد

هواپیمایی امارات از لغو برخی پروازها به پاکستان و افغانستان ظرف امروز و فردا به سبب بسته بودن حریم هوایی پاکستان خبر داد.

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از البیان، هواپیمایی امارات از لغو برخی پروازها به پاکستان و افغانستان ظرف امروز و فردا به سبب بسته بودن حریم هوایی پاکستان خبر داد.

منابع وابسته به شرکت هواپیمایی امارات اعلام کرد: شرکت از همه مسافرانی که پرواز آنها لغو شده است خواسته که برای تغییر موعد پرواز یا برنامه ریزی سفر خود با توجه به بسته بودن حریم هوایی پاکستان اقدام کنند. شرکت از روند پیش آمده که خارج از اراده شرکت است عذرخواهی می کند اما سلامت مسافران و کادر پروازی در اولویت قرار دارد. ما اوضاع را به دقت زیر نظر داریم و مشتریان گرامی را در جریان آخرین تحولات قرار خواهیم داد.

این در حالی است که قبلا بحرین و عربستان از تعلیق پرواز از این کشور به پاکستان و بالعکس خبر داده بودند.

اطلاعیه مهم هواپیمایی ایران

طی چند روز گذشته، تمام پرواز‌های خارجی و داخلی پاکستان به علت تنش با هند لغو شده و این کشور در حالت فوق العاده به سر می‌برد.به گزارش افکارنیوز، این شرکت با صدور اطلاعیه‌ای اعلام کرد: به اطلاع می‌رساند با توجه به شرایط خاص پیش آمده و تعلیق پرواز‌های کراچی، از مسافران گرامی پرواز‌های به مقصد کراچی شرکت هواپیمایی هما درخواست می‌گردد جهت کسب اطلاع از زمان انجام پرواز و قبل از عزیمت به فرودگاه با شماره تلفن ۰۲۱۴۶۶۲۱۸۸۸ تماس حاصل نمایند.بر اساس این گزارش، طی چند روز گذشته، تمام پرواز‌های خارجی و داخلی پاکستان به علت تنش با هند لغو شده و این کشور در حالت فوق العاده به سر می‌برد.

 

واگذاری سهام ایرلاین ها در بورس؛ راه نجات صنعت هواپیمایی

رئیس کمیته حمل و نقل کمیسیون عمران مجلس گفت: اگر ایرلاین ها همچنان در اختیار دستگاه های دولتی باشند، نمی توان به بهبود وضعیت آن ها امید داشت، زیرا امروز برخی ایرلاین ها برای ادامه فعالیت مجبور به استقراض هستند.

به گزارش افکارنیوز، شادمهر کاظم زاده رئیس کمیته حمل و نقل کمیسیون عمران مجلس واگذاری سهام ایرلاین ها در بورس را مثبت ارزیابی کرد و گفت: اخیرا اخباری درباره واگذاری سهم برخی از ایرلاین ها به ویژه شرکت هواپیمایی هما مطرح شده، که به نظر من این رویکرد و روند می تواند مطلوب باشد.

ایرلاین های دولتی درگیر مشکلات مالی؛ کارنامه نتیجه بخش نیست

نماینده مردم دهلران، آبدانان و دره شهر در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: امروز شرکت های دولتی با مشکلات مالی و اعتباری بسیاری روبه رو هستند، از این رو دولتی باقی ماندن شرکت های دولتی از جمله شرکت های هواپیمایی نمی تواند نتیجه بخش باشد.

دولت در حوزه ایرلاین ها نباید تصدی گری داشته باشد

وی افزود: به نظر من دولت در حوزه ایرلاین ها نباید تصدی گری داشته باشد، از این رو در تمام کشورها دولت سیاست گذاری کرده و شرکت های خصوصی طبق این سیاست ها، فعالیت می کنند.

امروز بخشی از ایرلاین های فعال در کشور متعلق به بخش خصوصی هستند، اما بخشی عمده ای از شرکت های تأثیرگذار در صنعت هواپیمایی هنوز توسط دولت مدیریت می شوند

این نماینده مردم در مجلس دهم ادامه داد: امروز بخشی از ایرلاین های فعال در کشور متعلق به بخش خصوصی هستند، اما بخشی عمده ای از شرکت های تأثیرگذار در صنعت هواپیمایی هنوز توسط دولت مدیریت می شوند.

کاظم زاده تصریح کرد: طبق اصل 44 قانون اساسی، کشور باید به سمتی برود که اقتصاد به بخش خصوصی واگذار شود، اما متأسفانه تاکنون اهداف تعیین شده محقق نشده است.

برخی ایرلاین ها برای ادامه فعالیت مجبور به استقراض هستند

وی با اعلام اینکه در شرایط کنونی ایرلاین ها با مشکلاتی همچون کمبود بودجه روبه رو هستند، گفت: به طور حتم اگر ایرلاین ها همچنان در اختیار دستگاه های دولتی باشند، نمی توان به بهبود وضعیت آن ها امید داشت، زیرا امروز برخی ایرلاین ها برای ادامه فعالیت مجبور به استقراض هستند.

این نماینده مردم در مجلس دهم تصریح کرد: وزارت راه و شهرسازی و سازمان خصوصی سازی باید تلاش کند تا شرکت های ضررده در حوزه هواپیمایی به بخش خصوصی واگذار شوند، البتهدر اولویت واگذاری به تعاونی ها قرار دارند.

حال شرکت های هواپیمایی دولتی در شرایط کنونی خوب نیست

رئیس کمیته حمل و نقل کمیسیون عمران مجلس، با بیان اینکه 75 درصد اقتصاد کشور در دست دولتی ها هستند، گفت: امروز حدود 20 درصد اقتصاد در دست بخش خصوصی و 5 درصد اقتصاد کشور در دست تعاونی ها است حال شرکت های دولتی در شرایط کنونی خوب نیست.

شرکت هواپیمایی بامبوی ویتنام ۱۰ هواپیمای بوئینگ می‌خرد

خط هوایی بامبوی ویتنام قراردادی با بوئینگ برای خرید ۱۰ بوئینگ ۷۸۷ بیشتر امضا می‌کند. این قرارداد با قرارداد قبلی خرید ۲۰ هواپیما متفاوت است.

به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از رویترز، خط هوایی بامبوی ویتنام در حاشیه اجلاس این هفته ترامپ و کیم قراردادی با شرکت بوئینگ برای خرید 10 هواپیما امضا کرد .
این خط هوایی که تحت مالکیت شرکت اف ال سی گروپ است و اولین پروازش را در ژانویه انجام داده، سال گذشته سفارشی برای خرید 20 بوئینگ 787 با ارزش 5.6 میلیارد دلار ثبت کرد .
یک مقام اجرایی که به خاطر محرمانه بودن موضوع خواست نامش فاش نشود گفت:« ما قراردادی با بوئینگ برای خرید 10 بوئینگ 787 بیشتر امضا می‌کنیم. این قرارداد با قرارداد قبلی خرید 20 هواپیما متفاوت است» .
وی گفت:« این یعنی ما 30 هواپیمایی بویینگ 787 سفارش داده ایم. این قرارداد طی اجلاس کیم و ترامپ امضا خواهد شد. ارزش این سفارش حدود 3 میلیارد دلار است» .
بامبو اکنون با 10 هواپیمای ایرباس فعالیت می کند .
هدف بامبو باز کردن مسیرهای هوایی به سمت آمریکاست، البته پس از اینکه سازمان هواپیمایی فدرال آمریکا تایید کند ویتنام دارای استانداردهای هوایی بین المللی است. در این صورت ناوگان هوایی ویتنام برای اولین بار به آمریکا پرواز می کند .
دونالد ترامپ و کیم جونگ اون ، رهبر کره شمالی دومین اجلاس خود را در هانویی، پایتخت ویتنام در 27 و 28 فوریه برگزار می کنند .
اولین جت 787 بامبو قرار است در سه ماهه سوم 2020 برسد و این خط هوایی برای آغاز پرواز به سمت آمریکا از اواخر سال 2019 تا اوایل 2020 آماده می شود .
مدیرکل بامبو گفت:« پروازهای مستقیم بین ویتنام و آمریکا باعث رونق گردشگری می شود و تجارت و سرمایه گذاری دوجانبه را تسهیل می‌کند» .
دو خط هوایی دیگر ویتنام جی اف دی و ویتریت هم آرزوی پرواز به آمریکا را دارند. ویتجیت انتظار دارد قراردادی برای خرید جت بویینگ امضا کند .
ویتجیت که یک شرکت خصوصی است، قراردادی برای خرید 100 بوئینگ 737 مکس در زمان دیدار باراک اوباما از هانویی در 2016 امضا کرده بود .
این خط هوایی احتمالا هفته آینده قرارداد جداگانه ای برای خرید 100 بویینگ 737 مکس دیگر با ارزش 13 میلیارد دلار امضا می کند .