برنامه پنج شنبه و جمعه۶ و ۷تیرماه (اخرهفته عالی)
سواحل زیبای دریای بابلسر
⛱🏝🏖🏊🏄🌊
💰 هزینه: 150 هزار تومان
⌛️ساعت حرکت : بعدازظهر پنج شنبه ۶ تیرماه۱۳۹۸
برگشت جمعه شب

⛱🏝🏖🏊🏄🌊🏝
☀️خدمات تور شامل :
🏝اقامت در ویلای ساحلی(جدا)
🚎وسیله نقلیه توریستی کولردار
🍳🍖دو وعده غذا(صبحانه،ناهار)
💚بیمه گروهی
👱‍♂لیدر رسمی
📨مجوز
🌈🏊‍♂🏝🌈🏊‍♂🌈🏝🏖
فاصله ویلا تا دریا 20 متر
💙🏝💙🏝💙🏝💙
وسایل پیشنهادی :
حداقل دو دست لباس اضافه
کلاه و عینک آفتابی
دمپایی،لوازم شخصی،کرم ضد افتاب
توپ و وسایل بازی جمعی

جاذبه ها: 🏊🏻‍♂️🎳🏄‍♂️⚽️
جت اسکی،والیبال ساحلی،فوتبال ساحلی،قایق سواری،واتر پلو😉
تجربه لذت بخش لنج سواری 😍
آب بازی
شب نشینی در ساحل(به همراه موزیک)
خرید
⛱🏝🏖🏊🏄🌊🏝
ثبت نام فقط در ازای پرداخت قطعی میشود.

🌊🏝🐳🌊🌊🏝🐳🌊
مهلت ثبت نام تا صبح پنج شنبه ۶ تیرماه
از آنجاییکه هزینه ها (رزرو ویلا و ماشین ها)پرداخت شده پس از ثبت نام کنسلی نداریم

❌اولویت انتخاب صندلی بر اساس واریز هزینه ثبت‌نام میباشد❌

👩🏼‍💻ارتباط با ما از طریق

💻 @sabzgashtcom

☎️017_3857

📲 09911320711

یک روزنامه کویتی به نقل از منابع آگاه نوشت که اداره کل پروازهای غیرنظامی کویت هیچ گونه دستوری به شرکت‌های هواپیمایی برای تغییر مسیر بر فراز خلیج‌فارس صادر نکرده است.

به گزارش افکارنیوز، با وجود اعلام آمریکا، امارات و عربستان سعودی در خصوص تغییر مسیر پروازها بر فراز تنگه هرمز و دریای عمان، اما اداره کل پروازهای غیرنظامی کویتی هیچ گونه دستوری به شرکت‌های هواپیمایی داخلی در خصوص تغییر مسیر پروازها در حین ورود به حریم هوایی کویت و یا خروج از آن، صادر نکرده است.

روزنامه کویتی «القبس» به نقل از برخی منابع آگاه نوشت که به طور رسمی هیچ اتفاقی در رابطه با تغییر مسیر پروازهای کویت رخ نداده است.

این روزنامه افزود که اوضاع پایدار است و فعالیت برج‌های مراقبت و پروازهای غیرنظامی با هماهنگی نهادهای مربوطه در طول شبانه‌روز ادامه دارد و اوضاع کاملا عادی است.

این روزنامه همچنین نوشت که انجام پروازهای غیرنظامی کویت تابع سیاست امنیتی بین‌المللی است و در حال حاضر نیز تغییر مسیرها تصمیمی است که از سوی برخی شرکت‌های هواپیمایی اتخاذ شده و یک تصمیم بین‌المللی نیست.

در همین ارتباط برخی منابع آگاه در شرکت «الخطوط الکویتیة» نیز گفت که این شرکت هر ۶ ساعت یکبار خطرات احتمالی در تمامی خطوط را ارزیابی می‌کند و تا به این لحظه همه مسیرها امن هستند.

 

اقتصاد نیوز: رئیس اتاق بازرگانی مشترک ایران و عمان، افتتاح خط پروازی جدید بین مسقط و تهران را زمینه‌ساز افزایش روابط تجاری، تسهیل تعامل تجار دو کشور و رونق حضور گردشگران عمانی در ایران دانست.

به گزارش اقتصاد نیوز به نقل از تسنیم؛ محسن ضرابی با اشاره به افتتاح دومین خط هواپیمایی عمانی در مسیر مسقط تهران اظهار کرد: عصر دیروز (یکشنبه) نخستین پرواز خط هواپیمایی سلام ایر از مسقط به تهران انجام شد و با انجام این پرواز، خط هوایی مسقط تهران توسط اولین شرکت هوایی بخش خصوصی عمان افتتاح شد.

رئیس اتاق بازرگانی مشترک ایران و عمان ادامه داد: این خط پروازی برای گردشگران و فعالان اقتصادی دو کشور، صرفه اقتصادی بیشتری دارد و سفر به تهران و مسقط با این خط پروازی ارزان‌تر از گذشته خواهد شد.

وی با اشاره به انجام سه پرواز هفتگی بین مسقط و تهران توسط این شرکت هوایی گفت: افتتاح این خط پروازی می‌تواند زمینه تعاملات اقتصادی میان ایران و عمان را ارتقا دهد.

ضرابی با بیان اینکه این شرکت هوایی درخواست مجوز برقراری خط پروازی میان مسقط و شیراز را هم دارد گفت: راه‌اندازی این خط پروازی می‌تواند در رونق صنعت توریسم کشور اثرات مثبتی داشته باشد و حضور فعالان اقتصادی دو کشور و گسترش تعاملات را تسهیل کند.

به گفته وی، در حال حاضر اخذ ویزا برای اتباع ایران و عمان به صورت فرودگاهی انجام می شود.

شرکت «کی ال ام» تامین مالی یک پروژه طراحی هواپیما را برعهده گرفته که Vشکل است و ۲۰ درصد در مصرف سوخت صرفه جویی می کند.

به گزارش خبرگزاری تسنیم، خبرگزاری مهر به نقل از دیلی میل، شرکت هواپیمایی هلندیKLM سرمایه لازم برای پروژه طراحی یک هواپیمای عجیب تأمین کرده است.

طرح Flying V مربوط به هواپیمایی است که عرض بال آن هم اندازه هواپیماهای فعلی است و می‌تواند 314 مسافر را حمل کند. این هواپیما با توجه به گیتار الکتریکی Gibson Flying V نام گذاری شده است.

به هرحال محققان دانشگاه فناوری دلفت در هلند این هواپیما را طراحی کرده‌اند. طراحان ادعا می‌کنند شکل عجیب این هواپیما به 20 درصد صرفه جویی در مصرف سوخت منجر می‌شود. در بال‌های این هواپیما فضایی برای مسافران، حمل بار، تانک سوخت و موارد دیگر در نظر گرفته شده است.

همچنین دو موتور توربوفن نیز در بخش عقب هواپیما قرار می‌گیرند. این امر تا حد زیادی از انتشار گازهای گلخانه‌ای و هزینه سوخت می کاهد.

این هواپیما تقریباً به اندازه یک ایرباس A350 و بویینگ 787 است. بنابراین می‌تواند از تجهیزات فعلی فرودگاه‌ها استفاده کند. عرض این هواپیما 65 متر و طول آن نیز 55 متر است.

«پیتر البر» مدیر ارشد اجرایی KLM از ارائه جزئیات بیشتر درباره این پروژه خودداری کرده است.