ایرلاین ویتنام، ۲۰ ایرباس A321neo خود را دریافت کرد. این هواپیما دارای ۲۰۳ صندلی در دو کلاس است: ۸ صندلی بیزنس و ۱۹۵ صندلی اکونومی. این هواپیماها، همچنین اولین سری هواپیماهای کوتاه‌برد این ایرلاین هستند که در پرواز خدمات رفاهی وایرلس ارائه می‌کنند.

منبع : Flightglobal

20 و 21 نوامبر 2018، EASA ششمین کارگاه امریه تداوم پروازی (Airworthiness Directive یا AD) خود را در کلن آلمان برگزار می‌کند. هدف از برگزاری این کارگاه این است که سازمان‌های مرتبط، نظیر شرکت‌هایی که در بخش‌های طراحی، تعمیر و نگهداری، CAMO و… فعالیت دارند، درک بهتری از روند انتشار اطلاعات اجباری تداوم پرواز (MCAI)، امریه‌های تداوم پرواز (AD) و ابلاغیه‌های اطلاعات ایمنی (SIB) کسب کنند.

زاگرس ۴۰۶۱ MD82 در مسیر تهران به ماهشهر، به‌دلیل هوای بد مقصدش را به اهواز تغییر داد.

در عرصه صنعت هواپیمایی شما را خواند نوشته ای با عنوان بازگشت پرواز کیش–تهران به فرودگاه مقصد دعوت مینماییم. پرواز کیش به مقصد تهران که مقرر شده بود ساعت ۱۴:۳۰انجام شود بعد از تاخیرهای متعدد انجام شد با اینحال با گذشت نیم ساعت از پرواز مجبور به بازگشت به فرودگاه کیش شد.

پرواز کیش- تهران کمپانی هواپیمایی کیش ایر به شماره ۷۰۵۴ که مقرر شده بود ساعت ۱۴:۳۰ امروز فرودگاه کیش را به مقصد تهران ترک کند چندین بار با تاخیر مواجه شد.

با این شرایط یکی از مسافران این پرواز در رابطه با . گفت: پیش از هرچیز مقرر شده بود پرواز با استناد به ساعت درج شده بر روی بلیت ساعت ۱۴:۳۰ انجام شود با اینحال به مسافران مطرح کردند پرواز به ساعت ۱۶:۳۰ موکول شده است. به گفته این مسافران، این پرواز در ساعت ۱۶:۳۰ نیز مجدد با تاخیر مواجه شد تا اینکه بالاخره ساعت ۱۷:۳۰ فرودگاه کیش را به مقصد تهران ترک کرد با اینحال با گذشت نیم ساعت از پرواز به گفته سرمهماندار به دلیل نقص فنی در سیستم الکترونیک، هواپیما مجبور به بازگشت به فرودگاه کیش شد.

این مسافر با بیان اینکه بعد از بازگشت هواپیما به فرودگاه کیش چندین عدد از مسافران از ادامه پرواز منصرف شدند، ادامه داد: هم اینک (لحظه انتشار خبر) بعد از یک ساعت و نیم تاخیر از لحظه بازگشت هواپیما به فرودگاه، برنامه ریزی شده است این پرواز به تهران انجام شود.

با استناد به دستورالعمل حقوق مسافر در پروازهای داخلی، در تاخیرهای بیش از ۴ ساعت، کمپانی حمل کننده مجبور به معرفی یک فقره بلیت شبیه به با تخفیف ۳۰ درصد از جهت مسیر و کلاس پروازی به مسافران است.

منبع : خبر

در سالهای اوایل دهه هفتاد خورشیدى، هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران “هما” طی قراردادى ٣٠ فروند هواپیماى ایرباس٣٠٠ از این هواپیماسازی فرانسوى خریداری نمود اما از این تعداد فقط ٢ فروند تحویل ایران گردید و باقی هواپیماها به علت لغو قرارداد تحویل داده نشد.

‌‌‌این بارهم علت لغو قرارداد تحریم بود اما نه آمریکا ؛ بلکه تحریم از داخل! درحالی که قرار بود سالى ٧ فروند ایرباس تحویل هما شود، به علت یکسری جوسازیها و نظرات غیرکارشناسانه، قرارداد از سوی ایران لغو و هیچگاه تحویل داده نشدند.

این قرارداد یکى از بزرگترین و موفقترین قراردادهاى خرید هواپیما توسط شخص مهندس حسن شفتى، مدیرعامل وقت هما بود.

‌‌قراردادى که در آن حسن شفتى پس از ماهها مذاکره و تلاش، مدیرعامل ایرباس و تیم مهندسى آن را قانع کرد که ایرباس٣٠٠ درصد ساخت امریکایى زیر ٢٠% دارد و ایرباسیها مجاب شدند آنرا به ایران بفروشند اما این قرارداد توسط ایران لغو شد تا به همین راحتى ٢٨ فروند ایرباس٣٠٠ از دست هما بپرد.

دلالانى که قیمت ایرباس را “گران” مى خواندند تا بتوانند سودجویى خود را در واردات هواپیماهاى از رده خارج، ادامه دهند؛ همانها باعث برهم خوردن یک قرارداد مهم دیگر حسن شفتى نیز در خرید فوکرهاى ١٠٠ شدند.

 

از اوایل ماه سپتامبر امسال پروازهای هواپیمایی اتریش به شیراز و اصفهان لغو می‌شود.

به گزارش تین‌نیوز به نقل از ایلنا، شرکت هواپیمایی اتریش در بیانیه‌ای اعلام کرد که ارائه خدماتش در شهرهای اصفهان و شیراز را به‌دلیل وضعیت اقتصادی ایران متوقف خواهد کرد.

براساس این گزارش، هواپیمایی اتریش در این بیانیه گفت: این شرکت، خدماتش را تمام شهرهای ایران غیر از تهران متوقف خواهد کرد.

به گزارش «رویترز»، در بیانیه این شرکت هواپیمایی آمده: دلیل این تغییرات در شبکه مسیر هواپیمایی اتریش، اصلاح پرتفولیوی هواپیمایی است.

شرکت هواپیمایی اتریش که به کمپانی بزرگ «لوفتهانزا» آلمان تعلق دارد در سال ۲۰۱۶ و ۲۰۱۷ از توسعه خدمات هوایی در شیراز و اصفهان خبر داد.

منبع : تین‌نیوز

مدیر بهداشت، ایمنی و محیط زیست (اچ‌اس‌یی) شرکت ملی نفت ایران از تدوین شیوه‎نامه جدید ایمنی و آتش‌نشانی فرودگاهی برای همه مناطق عملیاتی صنعت نفت خبر داد.

مانی عبدالله‎زاده مسئله هوانوردی و فرودگاهی در شرکت ملی نفت ایران و به‌ویژه شرکت نفت فلات قاره را مهم ارزیابی کرد و گفت: مدیرعامل و اعضای هیئت مدیره شرکت ملی نفت تاکید فراوانی برای افزایش ایمنی هوانوردی در این صنعت و پیگیری مشکلات تا برطرف کردن کامل آنها داشته‌اند.

وی همچنین از تدوین شیوه‌نامه جدید ایمنی و آتش‌نشانی فرودگاهی برای همه مناطق عملیاتی صنعت نفت خبر داد و گفت: این شیوه‌نامه که به‌زودی ابلاغ می‌شود کمک شایانی به‎منظور ساماندهی مشکلات و چالش‌های ایمنی در این زمینه خواهد بود.

در ادامه ایمان شیریان‌پور، رئیس واحد بهداشت، ایمنی و محیط زیست (اچ‌اس‌یی) شرکت نفت فلات قاره در گزارشی به بیان وضع ایمنی زمینی فرودگاه‌های ملکی این شرکت در مناطق عملیاتی سیری، لاوان و بهرگان پرداخت.

وی با بیان این‎که موضوع ایمنی فرودگاه، هم در فلات قاره و در شرکت ملی نفت همسو با تولید از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است، گفت: در این زمینه کمیته استانداردسازی فرودگاه‌های ملکی شرکت نفت فلات قاره ایران تشکیل شده و اولویت‌بندی سطوح استاندارد بر مبنای تجهیزات ایمنی و ناوبری فرودگاهی، زیرساخت‌ها و عملیات پشتیبانی و بهسازی فرودگاه‌ها قرار داده شده است.

وی در ادامه به بیان مشکلات موجود در فرودگاه‌های این شرکت و اقدام‎های انجام شده برای رفع این چالش‌ها پرداخت.

در ادامه، سیدمحمد پورراکی، معاون ایمنی و آتش‎نشانی اداره کل اچ‌اس‌یی وزارت نفت گفت: در چند ماه گذشته با تشکیل کارگروهی، ۹ فرودگاه صنعت نفت بازدید و ارزیابی شد و این نشست درباره بررسی وضعیت سه فرودگاه ملکی شرکت نفت فلات قاره ایران است.

وی افزود: هدف از این اقدام استفاده از تخصص و مشاوره‌های روز برای اصلاح ایمنی فرودگاه‌ها و پروازها در شرکت‌های زیرمجموعه شرکت ملی نفت ایران است و امیدوارم با پایان این نشست‌ها و ارزیابی‌ها، شاهد بهبود وضع در این زمینه باشیم.

در ادامه، اصلان کاظم‌پور، مشاور هوانوردی و هواپیمایی و فرودگاهی وزارت نفت با بیان این‎که صنعت هوانوردی در تحقق اهداف کلان شرکت‌ها مهم و استفاده از آن برای شرکت‌های نفتی اجتناب‌ناپذیر است، گفت: اگر می‌خواهیم صنعت هوانوردی پویا داشته باشیم باید در رأس آن ایمنی و امنیت را حفظ کنیم.

وی افزود: ایمنی و امنیت نه تنها هزینه نیست، بلکه سرمایه‌گذاری است، زیرا در صورت به خطر افتادن این مقوله، امینت کشور با خطر روبه‌رو می‌شود، بنابراین باید فرودگاه‌ها، ایمنی کاملا روزآمدی داشته باشند و در غیر این صورت باید آنها را تعطیل کرد. البته با اهتمام و تلاش همکاران، بسیاری از چالش‌ها برطرف شده است و امیدوارم به‌زودی دیگر مشکلات نیز برطرف شود.

منبع : خبرگزاری مهر

شرکت سوئیسی سازنده هواپیما پیلاتوس به علت قرارداد با نیروی هوایی عربستان سعودی و فروش هواپیماهای آموزشی به کشورهایی که در بمباران یمن شرکت دارند؛ هدف تحقیقات و بازرسی های دقیق وزارت امور خارجه سوئیس قرار گرفت.
روزنامه تاگس انسایگر نوشت: این شرکت سازنده هواپیما؛ فعالیت های خارجی خود را براساس قوانین کشور، به اداره های مسوول سوئیسی اطلاع نداده است.
سخنگوی وزارت امور خارجه سوئیس گفت: این وزارتخانه درباره همکاری این شرکت سازنده هواپیما با عربستان و فعالیت این شرکت با دیگر کشورهایی که در جنگ یمن حضور دارند، تحقیق خواهد کرد.
“اسکار شونک” رییس شرکت پیلاتوس در مصاحبه با تلویزیون سوئیس گفت: اتهامات مربوط به ندادن اطلاعات نادرست است و پیلاتوس درست عمل کرده است.
وی افزود: تاییدیه اداره های ذیربط سوئیس در اینباره به مدت چهار سال معتبر است و اجازه می دهد این شرکت؛ هواپیما به عربستان سعودی بفروشد و نرم افزارهای آن را بروزرسانی کند.
به نوشته روزنامه تاگس انسایگر؛ اداره های سوئیس تاییدیه چهارساله به شرکت ها نمی دهند و نهایت آن دو سال است.
از سوی دیگر؛ دبیرخانه اقتصاد سوئیس اعلام کرد: قرارداد بین پیلاتوس و نیروی هوایی عربستان در حوزه وزارت امور خارجه سوئیساست و این وزارتخانه به تازگی از این فعالیت پیلاتوس در عربستان سعودی باخبر شده است.

منبع : صدا و سیما

انجام ۲۳۰ پرواز و جابجایی ۳۵۸۷۷ نفر زائر اربعین حسینی

روابط عمومی شرکت هواپیمایی تابان از انجام ۲۳۰ پرواز در اربعین حسینی خبر داد که از این تعداد ۵۸ پرواز از مشهد مقدس به فرودگاه های غرب کشور بوده است .

این گزارش حاکی است با دریافت مجوز پرواز های فوق العاده و برنامه ایی از سازمان هواپیمایی کشوری و هماهنگی های لازم با فرودگاههای مبدا و مقصد و ایجاد انسجام‌عملیانی موفق به جابجایی ۲۷۷۰۶ زائر از فرودگاههای تهران و مشهد مقدس و اصفهان به نجف و بغداد و همچنین جا به جایی ۸۱۷۱ زائر از مشهد مقدس به کرمانشاه و آبادان برای آندسته از زائرینی که قصد پیوستن به خیل زائرین و راهپیمایان اربعین حسینی از طریق مرزهای غربی کشور را داشتند، سهم قابل توجه و بالاترین حجم پرواز از این سفر معنوی را بخود اختصاص دهد.

مدیر فرودگاه اراک گفت: خط پروازی اراک – مشهد به علت برخی مشکلات در ناوگان شرکت هواپیمایی آسمان تا اطلاع بعدی لغو شد.

«رحیم حسین نسب» افزود: پرواز اراک – مشهد در طول هفته روزهای شنبه و سه شنبه از فرودگاه اراک انجام می شد.
وی اظهار داشت: پروازهای این مسیر تا رفع تنگناها و موانع شرکت هواپیمایی آسمان غیر فعال است و مسافران می توانند از خطوط هوایی استان های مجاور استفاده کنند.
مدیر فرودگاه اراک گفت: جا به جایی مسافران در مسیر فرودگاه اراک – عسلویه روزهای یکشنبه انجام می شود.
حسین نسب افزود: قرارداد پرواز تهران – اراک با همیاری شهرداری های استان مرکزی منعقد شده و این سازمان به عنوان چارتر پرواز تهران انتخاب شده است.
وی اظهار داشت: 13 هزار مسافر نیمه نخست امسال در فرودگاه اراک جا به جا شدند.
تطویل باند فرودگاه اراک از سه هزار متر به سه هزار و 700 متر، اجرای استریپ های دو طرف باند فرودگاه هر یک به عرض 75 متر و طول سه هزار و 700 متر و همچنین اجرای حدود هفت هزار و 600 متر لایتینگ باند با اعتبار200 میلیارد ریال در دولت تدبیر و امید محقق شده است.

منبع : ایرنا