نوشته‌ها

سفارت جمهوری اسلامی ایران در انگلیس از سرگیری پروازهای هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران “هما” در مسیر تهران – لندن و بالعکس خبر داد.
به گزارش فرتاک نیوز،

سفارت جمهوری اسلامی ایران در انگلیس اعلام کرد که پروازهای هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران “هما” در مسیر تهران – لندن و بالعکس از یکم تیر تا ۴ آبان ۱۴۰۰، به روال سابق برگشته و سه روز در هفته انجام می‌شود.

قرار است سه‌شنبه‌ها به برنامه پروازی هما در مسیر تهران-لندن اضافه شود. در حال حاضر پروازهای هما در این مسیر روزهای پنجشنبه و یکشنبه هر هفته انجام می‌شود.

این درحالیست که ایران از ابتدای دی ماه با شیوع ویروس جهش یافته کرونا در انگلستان پروازهای خود را به لندن قطع کرد و بر اساس درخواست ستاد ملی مقابله با کرونا پروازهای انگلستان تا آخر دی‌ماه ممنوع شد.
حتما بخوانید

این ممنوعیت دوباره تمدید شد و سازمان هواپیمایی به تمام شرکت‌های هواپیمایی داخلی، خارجی و دفاتر فروش اعلام کرد که فروش بلیت تهران – لندن اعم از مستقیم و غیرمستقیم برای جلوگیری از شیوع کرونای انگلیسی، ممنوع است.

با رفع محدودیت‌های کرونایی در کشور انگلیس، پرواز به این کشور از ۱۶ اردیبهشت در روزهای یکشنبه و پنج‌شنبه هر هفته از سرگرفته شد.

به گفته مدیرکل روابط عمومی پرواز تهران-لندن در روزهای مقرر در ساعت ۹ و ۲۰ دقیقه فرودگاه حضرت امام خمینی(ره) را ترک می‌کند و در ساعت ۱۲ و ۱۰ دقیقه وارد فرودگاه لندن می‌شود.

بیشتر محدودیت‌های کرونایی که از ۱۶ دی ماه سال گذشته در پی شیوع افسارگسیخته کرونا در انگلیس اعمال شد، تاکنون رفع شده و تنها یک گام تا بازگشت اوضاع به شرایط عادی باقی‌مانده است. طبق نقشه راه دولت انگلیس، عمده محدودیت‌های کرونایی از ۲۱ ژوئن (۳۱ خرداد) رفع خواهد شد​

اتحادیه اروپا تحریم‌هایی را علیه شرکت هواپیمایی ملی بلاروس و حدود ۱۲ تن از مقامات ارشد هواپیمایی این کشور آماده می‌کند؛ اقدام موقتی که پیش از اعمال تحریم‌های اقتصادی علیه بلاروس به دنبال فرود اجباری یک هواپیمای مسافربری صورت می‌گیرد.

به گزارش ایسنا، به نقل از خبرگزاری رویترز، ممنوعیت سفر و توقیف اموال پیشنهاد شده بخشی از یک بسته تحریم‌های جدید کشورهای عضو اتحادیه اروپا علیه بلاروس محسوب می‌شوند. این کشورها به خاطر اقدام بلاروس برای فرود اجباری هواپیمای “رایان ایر” در مینسک در تاریخ ۲۳ مه به منظور بازداشت یک روزنامه‌نگار اپوزیسیون و دوست دخترش بسیار عصبانی شده‌اند.

دولت‌های اتحادیه اروپا که این رویداد را یک “دزدی دولتی” توصیف کرده‌اند، می‌گویند که به دنبال هدف گرفتن بخش‌هایی هستند که نقش کلیدی در اقتصاد بلاروس ایفا می‌کنند تا بتوانند تنبیه واقعی را علیه الکساندر لوکاشنکو، رئیس جمهور بلاروس تحمیل کنند. این بخش‌ها می‌توانند شامل فروش اوراق قرضه، بخش نفت و پتاس، یکی از صادرات بزرگ بلاروس باشند.

دیپلمات‌های مذکور گفتند، پیش از اعمال چنین تحریم‌های اقتصادی، اتحادیه اروپا قرار است تا ۲۱ ژوئن (۳۱ خردادماه) یعنی هنگامی که وزاری امور خارجه این بلوک دیدار می‌کنند با فهرست کوچک‌تری از تحریم‌ها علیه افراد و دو شرکت بلاروسی به عنوان یک پاسخ سریع و متوسط موافقت کند.

یکی از این دیپلمات‌ها گفت: تمامی کشورهای عضو اتحادیه اروپا با این رویکرد موافقند.

دیپلمات دوم گفت: این رویکرد سیگنال روشن و شفافی برای لوکاشنکو خواهد بود دال بر این که اقداماتش خطرناک و غیرقابل قبول هستند.

در حالی که این تحریم‌ها همچنان تحت مذاکره و بحث هستند، سفرای اتحادیه اروپا از روز جمعه احتمالا می‌توانند ممنوعیت پروازها و فرودها در خاک اتحادیه اروپا توسط شرکت‌های هواپیمایی بلاروس را اجرا کنند و به وزرای اتحادیه اروپا اجازه دهند تا رسما این تحریم‌ها را در اواخر ماه جاری میلادی تصویب کنند.

انگلیس که دیگر عضو اتحادیه اروپا نیست مجوز پرواز شرکت هواپیمایی “بلاویا” بلاروس را به حالت تعلیق درآورده است. این دیپلمات‌ها گفتند، انتظار می‌رود اتحادیه اروپا نیز همین کار را انجام دهد.

به گفته این دیپلمات‌ها، افرادی که احتمالا در این فهرست تحریم‌ها قرار دارند شامل مقامات ارشد وزارت دفاع و حمل و نقل بلاروس، نیروی هوایی ارتش، یکی از مقامات ارشد فرودگاه مینسک و یکی از مقامات ارشد سازمان هواپیمایی کشوری می‌باشند.

یکی از شرکت‌های دولتی از بخش هواپیمایی بلاروش نیز در لیست سیاه و ممنوعیت فعالیت با اتحادیه اروپا قرار دارد.

در فروردین ماه سال جاری، نشست و برخاست و پروازهای عبوری نسبت به سال گذشته ۱۰۰ درصد رشد داشته است.

بر اساس آماری که گروه آمار و اطلاعات هوانوردی شرکت فرودگاه‌ها و هوانوردی ایران منتشر کرده است، در ماه فروردین سال ۱۴۰۰، در مجموع ۲۵ هزار و ۲۷۱ نشست و برخاست در فرودگاه‌های تحت مالکیت این شرکت انجام شده است که یک میلیون و ۹۲۳هزار و۵۲۶ مسافر و ۱۹ میلیون و ۴۳۶ هزار و ۶۳۷ کیلوگرم بار با استفاده از این پروازها جابجا شده‌اند. آمار نشست و برخاست نسبت به ماه اسفند ۲ درصد کاهش و دو رقم دیگر نسبت به اسفند به ترتیب ۲ درصد کاهش و یک درصد رشد داشته‌اند. آمار نشست‌وبرخاست، جابجایی مسافر و حمل بار در فرودگاه‌های کشور در ماه فروردین ۱۴۰۰ نسبت به فروردین ۱۳۹۹، ۱۰۰ درصد رشد داشته است.

در این ماه، فرودگاه مهراباد با ۹ هزار و ۵۱۱ نشست و برخاست و جابجایی ۷۴۸  هزار و ۳۲۹ مسافر صدرنشین فرودگاه‌های کشور است و ۳۲.۰۵ درصد کل پروازها در این فرودگاه انجام شده است. پس از آن فرودگاه مشهد با جابجایی ۳۱۱ هزار و ۷۱۶ مسافر و وفرودگاه کیش (که در مالکیت منطقه ازاد کیش است) با جابجایی ۲۷۶ هزار و ۹۰۸ مسافر در رتبه‌های دوم و سوم ایستاده‌اند. فرودگاه شیراز نیز سومین فرودگاه پرتردد در جمع فرودگاه‌های تحت مالکیت شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران بوده است.

در این ماه فرودگاه های رفسنجان و شهرکرد با ۶ نشست و برخاست و جابجایی به ترتیب ۲۶۱ و ۲۶۲ مسافر کم تردد ترین فرودگاه کشور بوده و حداقل ۸۰ درصد از پروازها به ترتیب در ۹ فرودگاه مهرآباد، مشهد، کیش، شیراز، اصفهان، اهواز، بندرعباس، تبریز و خلیج فارس (عسلویه) انجام شده است. گفتنی است آمار فرودگاه بین المللی امام خمینی(ره) بعلت عدم ثبت و مغایرت گیری در سامانه، قابل بهره برداری نیست.

کاهش پروازها نسبت به اسفند

​در ماه فروردین سال ۱۴۰۰، جمعا ۲۸ هزار و ۳۴۳ پرواز داخلی در فرودگاه‌های تحت مالکیت شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران انجام شده و ۲ میلیون و ۲۰۴ هزار و ۱۰۶ مسافر با استفاده از این پروازها جابجا شده‌اند. درصد تغییرات پروازهای داخلی نسبت به اسفند‌ماه،-۳و -۶ درصد و درصد تغییرات نسبت به فروردین ۹۹، ۱۰۰ درصد است.

از آنجا که فرودگاه بین‌المللی مهرآباد تهران تنها مختص پروازهای داخلی است، این فرودگاه با آماری که بالاتر نیز ذکر شد، در صدر فرودگاه‌های کشور در زمینه پروازهای داخلی است. پس از این فرودگاه مجددا فرودگاه‌های مشهد، کیش و شیراز قرار دارند.

از آنجا که آمار مرتبط با فرودگاه بین‌المللی امام خمینی (ره) در گزارش منتشر شده نیامده است، نمی‌توان در مورد تغییرات پروازهای بین‌المللی اظهار نظر کرد. اما در ماه فروردین سال ۱۴۰۰ به ترتیب از فرودگاه‌های مشهد، شیراز، تبریز، اصفهان، لارستان، اهواز، ارومیه، گرگان، رشت و کرمان ۶۰۶ نشست‌وبرخاست خارجی انجام شده که بخشی از این پروازها باری بوده‌اند. همچنین ۲۰ پرواز خارجی نیز از فرودگاه قشم، که تحت مالکیت شرکت فرودگاه ها نیست، انجام شده است.

کاهش تاخیر پروازهای داخلی

در ماه فروردین سال ۱۴۰۰، اوج پروازها از میان روزهای هفته در روز یکشنبه و در میان ساعات شبانه روز در ساعت ۸ و ۹ صبح بوده است. در این ماه ۹۷.۸۳ درصد کل پروازها داخلی، ۲.۰۱ درصد خارجی و ۰.۱۶ درصد به مقصد عتبات عالیات بوده است. در این ماه بیشترین تردد میان فرودگاه مهرآباد و فرودگاه کیش انجام شده است. مسیرهای تهران-مشهد-تهران و تهران-شیراز-تهران در رتبه‌های بعدی قرار دارند.

در فروردین ماه سال ۱۴۰۰ فرودگاه کرمان با متوسط ۱۰۹ مسافر در هر پرواز و فرودگاه بندر لنگه با متوسط ۲۶ مسافر در هر پرواز بیشترین و کمترین تراکم مسافر را شامل می‌شوند. همچنین در این ماه ۱۷ درصد از پروازهای برنامه‌ای شرکت‌های هواپیمایی داخلی، دارای تأخیر بوده و همچنین در همین مدت، متوسط زمان تأخیر پروازهای تاخیردار ۷۷ دقیقه بوده است.

در نهایت گفتنی است در پروازهای عبوری از فراز کشور درفروردین ماه سال جاری حدود ۱۰۰ درصد نسبت به ماه مشابه سـال گذشته افزایش دیده می‌شود

تهران- ایرنا- سفیر ایران در کی‌یف از سفر معاون حقوقی و بین‌المللی وزارت امور خارجه به اوکراین برای برگزاری دور سوم مذاکرات درباره سانحه سقوط هواپیمای اوکراینی خبر داد.

به گزارش خبرنگار سیاسی ایرنا، «منوچهر مرادی» سفیر ایران در کی‌یف در حساب کاربری خود در توییتر نوشت: هیات جمهوری اسلامی ایران به ریاست جناب آقای محسن بهاروند معاون حقوقی بین‌المللی وزارت امور خارجه روز جاری وارد اوکراین شد تا سومین دور مذاکرات دو کشور پیرامون ابعاد فنی و حقوقی سانحه تلخ سقوط هواپیمای اوکراینی پرواز PS۷۵۲ را با یوگنی ینین همتای اوکراینی خود برگزار نماید.

دور دوم مذاکرات ایران و اوکراین درباره سقوط هواپیمای اوکراینی از صبح دوشنبه ۲۸ مهر ماه ۱۳۹۹ به مدت دو روز به ریاست محسن بهاروند معاون امور حقوقی و بین‌المللی وزارت خارجه و «یوگنی ینین» همتای اوکراینی در تهران برگزار شد.

دور نخست مذاکرات هیات اعزامی جمهوری اسلامی ایران به ریاست محسن بهاروند معاون وزیر امور خارجه ۹ مرداد در کی‌یف برگزار شده بود.

ارتش رژیم صهیونستی شامگاه سه‌شسنبه مدعی شد که به یک پایگاه دیده‌بانی ارتش سوریه در جولان حمله کرده است.

به گزارش گروه بین‌الملل خبرگزاری فارس،‌ ارتش رژیم صهیونیستی در بیانیه‌ای مدعی شد که به یک پایگاه دیده‌بانی ارتش سوریه در جولان حمله کرده و آن را از بین برده است.

جنگنده‌های رژیم صهیونیستی به صورت متناوب با استفاده از حریم‌هوایی لبنان یا از طریق بلندی‌های اشغالی جولان به سمت اهدافی در شرق و شمال غرب سوریه حملات موشکی انجام می‌دهند.

نیروهای حافظ صلح سازمان ملل مستقر در لبنان بارها گزارش داده‌اند رژیم صهیونیستی روزانه قطعنامه‌های سازمان ملل را نقض کرده و به حریم هوایی لبنان تجاوز می‌کند.

رژیم صهیونیستی در پی جنگ شش روزه سال ۱۹۶۷ بخش زیادی از ارتفاعات جولان سوریه را به اشغال خود درآورد.

سازمان ملل در سال ۱۹۷۴ نیروهای حافظ صلح را برای نظارت بر آتش‌بس میان دو طرف اسرائیلی و سوری در ارتفاعات جولان ایجاد کرد.

لندن – ایرنا – دیپلمات‌های ارشد ۲۷ کشور اروپایی مستقر در بروکسل امروز (چهارشنبه) با طرح بازگشایی مرزهای اتحادیه به روی آن دسته از مسافران غیراروپایی که کاملا واکسینه شده‌اند توافق کردند.

به گزارش چهارشنبه ایرنا، این طرح پیشتر از سوی کمیسیون اروپا مطرح شده بود تا مرزها به روی افرادی که هر دو واحد واکسن کرونا را دریافت کرده و از کشورهای امن به اروپا سفر می‌کنند باز شود. فهرست جدید کشورهایی که بلحاظ کرونایی امن ارزیابی شده‌اند قرار روز جمعه از سوی کمیسیون اروپا منتشر شود. در این فهرست کشورهایی همچون استرالیا و زولاندنو دیده می‌شود؛ انگلیس هم قرار است روز جمعه به این فهرست اضافه شود.

در حال حاضر سفرهای غیر ضروری به ۲۷ کشور عضو اتحادیه اروپا، به استثنای چند کشوری که از آمار پایین ابتلا به کرونا برخوردار هستند ممنوع است. با این حال کشورهای اروپایی به تدریج محدودیت های کرونایی را کاهش می‌دهند تا به لطف از سرگیری فعالیت‌های تجاری، اقتصاد آن‌ها جان تازه‌ای بدست آورد.

دیپلمات‌های اروپایی می‌گویند مسافرانی که نشان دهند هر دو واحد واکسن کرونا را دریافت کرده‌اند می‌توانند وارد خاک اتحادیه اروپا شوند. البته هنوز اختلاف نظرهایی درباره نحوه ارائه مدرک واکسن کرونا بین اعضا وجود دارد. در این رابطه بحث هایی پیرامون مدرک دیجیتالی واکسن کرونا مطرح است که هنوز به نتیجه قطعی نرسیده است. اتحادیه اروپا می‌گویند که چگونگی تائید مدرک واکسن کرونا هم به سیاست‌های داخلی کشورهای عضو بستگی دارد.

در همین حال کمیسیون اروپا سرگرم طرح صدور گواهی کووید-۱۹ برای شهروندانی است که واکسن کرونا دریافت کرده یا از این بیماری بهبود یافته اند. اتحادیه اروپا همچنین در حال رایزنی با آمریکا و انگلیس است که گواهی کووید-۱۹ اروپا را به رسمیت بشناسند. این درحالیست که انگلیس از دوشنبه گذشته با رفع محدودیت‌های مسافرتی، گزینه ای را در نرم افزار موبایلی سازمان خدمات درمانی فعال کرده که در آن به شهروندانی که کاملا واکسینه شده‌اند کد اختصاصی تعلق می‌گیرد. این کد قرار است به منزله گواهی کووید-۱۹ برای مسافرت‌های خارجی مورد استفاده قرار گیرد.

اورسولا فون درلاین رئیس کمیسیون اروپا ماه گذشته گفته بود که اتحادیه اروپا طرحی را در دست بررسی دارد تا برای فصل تابستان صنعت گردشگری را احیا کند. وی گفت: ما پیشنهاد کردیم مسافرانی که کاملا واکسینه شده‌ یا از کشورهایی که وضعیت بهداشتی مناسبی دارند پذیرش کنیم. با این حال اگر گونه‌های جدید ویروس کرونا ظهور کرد باید فورا اقدام کنیم و در این رابطه پیشنهاد سازوکار ترمز را مطرح کرده‌ایم.

فایزر-بیونتک، آسترازنکا، مدرنا و جانسون‌اندجانسون از جمله واکسن‌هایی هستند که در اتحادیه اروپا مجوز استفاده دریافت کرده‌اند. کمیسیون اروپا می‌گوید که شواهد فزاینده‌ای وجود دارد که نشان می‌دهد دریافت واکسن کرونا چرخه انتقال ویروس را متوقف و بازگشایی مرزها را تسهیل می‌کند.

پیشتر برخی از کشورهای اروپایی درباره بازگشایی مرزهای خود به روی شهروندان غیر اروپایی تصمیم‌هایی را گرفته‌ بودند. فرانسه از نهم ژوئن مرزهایش را باز می‌کند و اسپانیا هم مستقیما با دولت انگلیس درباره پذیرش مسافران بین دو کشور در حال رایزنی است.

این تحولات درحالی صورت می‌گیرد که گسترش گونه بشدت مسری هندی کرونا برنامه کاهش محدودیت‌ها در اروپا را دچار ابهام و تردید کرده است. شیوع این ویروس در اروپا تاکنون چندین تلفات به جای گذاشته و باعث نگرانی مقام‌های بهداشتی شده است.

درحالی نماینده مشهد در مجلس از شکایت خود از سازمان خصوصی‌سازی به قوه‌قضائیه درباره واگذاری هواپیمایی ایرتور خبر داده که مقام مسئول سازمان هواپیمایی در این‌باره گفت: از این جزئیات این موضوع اطلاعی نداریم.

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، حجت‌الاسلام نصرالله پژمان‌فر نماینده مردم مشهد در مجلس با اعلام اینکه اخیرا سازمان خصوصی‌سازی شرکت هواپیمایی ایران ایرتور در مشهد را بدون طی مراحل قانونی به بخش خصوصی‌ واگذار کرده است، گفته است: این شرکت هواپیمایی 1000 میلیارد تومان قیمت داشته که 34 میلیارد تومان واگذار شده است.

وی با بیان این‌که بنده از سازمان خصوصی‌سازی به قوه قضائیه شکایت کرده‌ام، افزود: مسیر دادرسی این واگذاری که کوتاهی‌های از سوی سازمان خصوصی‌سازی در آن صورت گرفته در حال طی شدن است.درباره تخلفات صورت گرفته در واگذاری ایر تور پرونده‌ای در قوه قضائیه تشکیل شده و در حال بررسی شدن است.

عضو کمیسیون فرهنگی مجلس اضافه کرد: این واگذاری در حالی انجام شده که تعدادی هواپیما و ساختمان ایر تور نیز جزو آن بوده است.

مدیر روابط عمومی سازمان هواپیمایی کشوری در این‌باره گفت: بنده اطلاعی از جزئیات این موضوع ندارم و از این رو نمی‌توانیم درباره این موضوع اظهارنظر کنیم.

رضا جعفرزاده در گفت‌وگو با تسنیم ادامه داد: در صورتی سازمان هواپیمایی کشوری می‌تواند درباره ایرلاین‌ها اظهارنظر کند که مثلا اختلالی در تعهد ایرلاین‌ها برای جابجایی پرواز ها به وجود بیاید، در این صورت طبیعی است که سازمان هواپیمایی برای احقاق حقوق مردم به موضوع رسیدگی خواهد کرد.

به گزارش خبرنگار مهر، در جلسه علنی روز سه شنبه مجلس شورای اسلامی بررسی گزارش کمیسیون عمران در مورد لایحه تصویب تشریفات مربوط به اصلاح بند الف ماده ۵۰ و ۵۶ کنوانسیون هواپیمایی کشوری بین المللی در دستور کار قرار گرفت.

نمایندگان کلیات و جزئیات این طرح را به تصویب رساندند.

بر اساس ماده واحده این طرح، پروتکل های مربوط به اصلاح بند الف ماده ۵۰ و ۵۶ کنوانسیون هواپیمایی کشوری بین المللی تصویب و اجازه مبادله اسناد آنها داده شد.

بر اساس تبصره این ماده واحده از تاریخ لازم الاجرا شدن این قانون موارد زیر ملغی می گردد:

۱- بندهای ۱، ۷ و ۸ ماده واحده قانون تصویب مقاوله نامه های اصلاح کنوانسیون هواپیمایی کشوری و اجازه تسلیم اسناد آن و پروتکل های مربوط.

۲- قانون تشریفات اصلاحی بند الف ماده ۵۰ کنوانسیون بین المللی هواپیمایی کشوری شیکاگو.

۳- تشریفات پروتکل اصلاحی بند الف ماده ۵۰ و تشریفات اصلاحی ماده ۵۶ کنوانسیون بین المللی هواپیمایی کشوری.

۴- قانون تشریفات اصلاحی قرارداد بین المللی هواپیمایی کشوری.

عضو کمیسیون عمران مجلس با بیان اینکه استراتژی سازمان هواپیمایی عامل گرانی بلیت پروازهاست، گفت: در شرایط کنونی ایرلاین ها تنها اقداماتی که به نفع خودشان است را عملیاتی می کنند.

به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری تسنیم، سیدهادی بهادری با بیان این‌که استراتژی امروز سازمان هواپیمایی، شناور کردن نرخ بلیت پروازهای هوایی است، یعنی آنکه قیمت بلیت در زمان های خاص و ایام پرمتقاضی بالا می رود، اظهار کرد: شناور شدن قیمت بلیت هواپیما یکی از ابزارهای ایرلاین های خارجی برای مدیریت بازار پروازهای هوایی است، حال سئوال پیش می آید که آیا تمام اقدامات ما در این حوزه به مانند کشورهای خارجی است که شناور شدن نرخ بلیت مانند آن ها باشد.

وی با انتقاد از عدم ارتقای کیفیت خدمات ارائه شده در پروازهای هوایی داخلی، افزود: متأسفانه با وجود افزایش قیمت بلیت هواپیما، کیفیت خدمات تغییر مثبتی نکرده است، از طرفی بی نظمی ایرلاین ها در ارائه خدمات افزایش یافته است. یکی از عوامل نارضایتی مسافران از پروازهای هوایی، بروز تأخیرهای چند ساعته پرواز و معطل ماندن مسافران است که متأسفانه این مشکل هنوز ادامه دارد.

وی ادامه داد: در شرایط کنونی ایرلاین ها تنها اقداماتی که به نفع خودشان است را عملیاتی می کنند و در این بین، مردم تنها شاهد افزایش قیمت ها بوده و کیفیت خدمات تغییری نمی یابد، تصریح کرد:‌

عضو کمیسیون عمران مجلس با تاکید بر ضرورت ورود جدی تعزیرات حکومتی به افزایش قیمت بلیت هواپیما به خانه ملت گفت: قطعا اگر این سازمان به درستی به وظایف خود عمل می کرد، امروز ما شاهد افزایش چشمگیر قیمت ها نبودیم.

بهادری به مثالی درباره گرانی بلیت اشاره کرد و با بیان این‌که نرخ بلیت پرواز تهران- ارومیه در یک سال اخیر بیش از 3 برابر شده است، اظهار کرد: در شرایط کنونی مردم برای این پرواز یک ساعته باید مبلغی حدود 600 هزار تومان را پرداخت کنند، از این رو سازمان هواپیمایی کشوری و وزارت راه و شهرسازی باید یک بار برای همیشه بازار فروش بلیت هواپیما را ساماندهی کنند.

برگزاری نشست مشترک با مدیر کل جدید فرودگاه های استان گلستان با حضور رییس هیات مدیر عامل دهکده اقتصادی بین المللی امید جلین به همراه مدیران شرکت توسعه گردشگری سبزگشت و رایزنی در خصوص همکاری فرودگاه استان جهت توسعه خطوط پروازی