نوشته‌ها

سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرد همزمان با روز تحلیف ریاست‌جمهوری (۱۴ مرداد ۱۴۰۰) فرودگاه‌های تهران ۲.۵ ساعت بسته خواهد شد.
بیانیه مهم سازمان هواپیمایی کشوری
پایگاه خبری تحلیلی رستانیوز:

محمد حسن ذیبخش اظهار کرد: با توجه به برگزاری مراسم تحلیف ریاست جمهوری در تاریخ ۱۴مردادماه جاری و به منظور رعایت الزامات ایمنی و امنیتی کلیه فرودگاههای TMA تهران شامل فرودگاه مهرآباد، امام خمینی، پیام، آزادی و قزوین از ساعت ۱۶:۳۰ تا ۱۹بسته اعلام می شود.
وی افزود: در دستورالعمل صادر شده از همه شرکت های هواپیمایی خواسته شده است نسبت به رعایت برنامه ریزی پرواز در تاریخ و ساعات مربوطه اقدامات لازم را به عمل آورند.

مسکو- ایرنا – رجب طیب اردوغان رئیس جمهوری ترکیه در گفت و گوی تلفنی با ولادیمیر پوتین رئیس جمهوری روسیه، از وی برای اعزام هواپیماها و بالگردهای اطفا آتش سوزیهای جنگلی در ترکیه قدردانی کرد.

به گزارش ایرنا، دفتر مطبوعاتی کاخ کرملین روز شنبه اعلام کرد: پوتین و اردوغان درخصوص وضعیت بوجود آمده بر اثر حریق های جنگلی در مناطق جنوبی ترکیه گفت و گو کردند.

در این گفت و گوی تلفنی به اهمیت همکاری دو کشور برای مقابله با آتش سوزیهای جنگلی اشاره شد.

بر اساس اطلاعات وزارت موقعیت های اضطراری روسیه، این کشور پنج هواپیمای ایلیوشین-۷۶ و سه فروند بالگرد ام.آی-هشت برای کمک به ترکیه در اطفاء آتش سوزیهای جنگلی به این کشور اعزام کرده است.

پوتین در ادامه مکالمه تلفنی به اردوغان گفت که روسیه به کمک به ترکیه در اطفاء حریق های جنگلی کمک خواهد کرد و طرف ترکی نیز از این حمایت روسیه اظهار تشکر قدردانی کرد.

روسای جمهوری روسیه و ترکیه سپس در خصوص موضوعات همکاریهای دوجانبه گفت و گو کرده و نتایج نشست اخیر کمیسیون دولتی همکاریهای اقتصادی روسیه و ترکیه را مثبت ارزیابی کردند.

دو طرف بر عزم متقابل برای همکاری در اجرای توافق های بدست آمده در عرصه های اقتصادی و بازرگانی و انرژی و سایر حوزه ها تاکید کردند.

وزارت موقعیت های اضطراری روسیه اعلام کرد که این وزارتخانه و وزارت دفاع روسیه درمجموع 11 هواپیما و بالگرد برای اطفاء حریق های جنگلی به ترکیه اعزام می کند.

جنگل‌های مناطق مختلف غرب، جنوب غرب و برخی مناطق جنوبی ترکیه از روز چهارشنبه گذشته دچار حریق شده است؛ در این آتش سوزی‌ها تاکنون صدها هکتار از اراضی جنگلی نابود و حریق در برخی شهرهای همانند ماناوگات موجب از بین رفتن دهها واحد مسکونی شده است.

براثر این آتش سوزی‌ها همچنین طبق آخرین اعلام، تاکنون دستکم چهار نفر جان خود را از دست داده‌اند ولی به گفته مسئولان احتمال افزایش تلفات جانی وجود دارد.

 ۵ مرداد ۱۴۰۰ در چهل‌وچهارمین نشست یونسکو پرونده منظر فرهنگی اورامانات(هورامان) به عنوان بیست و ششمین اثر تاریخی‌فرهنگی ایران ثبت جهانی شد.

🔸پرونده ثبت جهانی منظر فرهنگی اورامانات در استان‌های کرمانشاه و کردستان با حدود ۴۰۹ هزار هکتار عرصه و حریم قرار دارد که ۱۰۶ هزار هکتار آن مربوط به عرصه و ۳۰۳ هزار هکتار نیز جزو حریم است.

🔸اورامانات با بافت تاریخی پلکانی شامل بخش‌هایی از شهرستان‌های سروآباد، سنندج و کامیاران در استان کردستان و شهرستان‌های روانسر، پاوه، جوانرود و ثلاث باباجانی در استان کرمانشاه را شامل می‌شود.

🔸بخش اصلی منظر فرهنگی اورامانات شامل دره‌های ژاوه رود، اورامان تخت و لهون شامل حدود ۷۰۰ روستا است.

🔸 آشوریان، مادها، هخامنشیان و یونانیان بر این منطقه حکومت کرده‌اند.

🔸کهن‌ترین سابقه سکونت انسان در اطراف روستای هجیج یافت شده و اثار کشف شده متعلق به دوران پارینه سنگی بیش از ۴۰ هزار تا حدود ۱۲هزار سال قدمت دارند.

سرپرست سازمان هواپیمایی کشوری گفت: با توجه به محقق نشدن اهداف مدنظر از آزاد سازی نرخ حمل و نقل هوایی، هرگونه افزایش نرخ بلیت غیر قانونی است.

معرفی شرکت‌های هواپیمایی متخلف به مراجع قانونیبه گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری صدا و سیما از سازمان هواپیمایی کشوری، آقای سیاوش امیرمکری در واکنش به اظهارات دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی مبنی بر اینکه افزایش نرخ بلیت هواپیما غیرقانونی نیست، تاکید کرد: هر گونه افزایش نرخ بلیت غیرقانونی بوده و سازمان هواپیمایی کشوری در صورت مشاهده هرگونه تخلف، متخلفان را به مراجع قانونی معرفی خواهد کرد.

وی به محقق نشدن اهداف مدنظر از آزادسازی نرخ حمل و نقل هوایی اشاره کرد و افزود: اهداف مدنظر از اجرای آزادسازی نرخ حمل و نقل هوایی که همانا توسعه ناوگان، ارتقای کمی و کیفی خدمات و توسعه شبکه پروازی به نحوی که تمام نقاط کشور را پوشش داده و موجب توسعه مناطق کمتر توسعه یافته شود، محقق نشد.

امیرمکری تصریح کرد: همچنین مفاد مندرج در بند “ب” ماده ۱۶۱ قانون پنجم توسعه کشور از جمله آزادسازی شبکه پروازی، لغو تخفیفات تکلیفی و معافیت در زمینه ناوبری هوایی، نشست و پرواز، خدمات پروازی و واگذاری اماکن و واقعی کردن نرخ‌ها به مرحله اجرا در نیامد.

سرپرست سازمان هواپیمایی کشوری با بیان اینکه موضوع متنوع سازی و یا آزادسازی نرخ حمل و نقل هوایی در چارچوب احکام دائمی یا برنامه ششم توسعه مورد تصریح قرار نگرفته است، افزود: لذا با عنایت به بند ج ماده ۶ قانون هواپیمایی کشوری، سازمان هواپیمایی کشوری باوجود اشراف به مشکلات و چالش‌های شرکت‌های هواپیمایی، افزایش غیرمتعارف نرخ حمل و نقل هوایی را به مصلحت ندانسته و به موجب وظایف قانونی خود در خصوص حفظ مصالحه عامه مطابق مفاد بند “ب” ماده ۵ قانون هواپیمایی کشوری، همچنین با استفاده از اختیار مندرج در ماده ۷ آیین نامه شورای عالی هواپیمایی موضوع را جهت تعیین تکلیف به شورای عالی هواپیمایی عرضه می‌دارد.

وی به ذکر توضیحاتی در خصوص بند ب ماده ۱۶۱ قانون پنجم توسعه پرداخت و گفت: براساس این بند، دولت مکلف بود تا پایان سال اول برنامه نسبت به متنوع سازی نرخ خدمات حمل و نقل هوایی بار و مسافر اقدام و از ابتدای سال سوم برنامه ضمن آزادسازی کامل نرخ حمل و نقل هوایی، خدمات فرودگاهی و شبکه پروازی، لغو تخفیفات تکلیفی و هرگونه معافیت در زمینه بهره‌برداری از خدمات ناوبری هوایی، فرودگاهی، نشست و برخاست، خدمات پروازی، واگذاری اماکن و سایر موارد مرتبط نسبت به واقعی‌نمودن نرخ آن‌ها اقدام کند.

امیرمکری در ادامه به وظایف سازمان هواپیمایی کشوری و همچنین شورایعالی هواپیمایی براساس قانون هواپیمایی کشوری اشاره کرد و افزود: براساس بند “ب” ماده ۵ قانون هواپیمایی کشوری، ﻧﻈﺎرت در ﻓﻌﺎﻟﯿﺖ ﻫﻮاﭘﯿﻤﺎﯾﯽ ﮐﺸﻮری ﻃﺒﻖ ﻣﻘﺮرات ﻫﻮاﭘﯿﻤﺎﯾﯽ ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮر ﺟﻠﻮﮔﯿﺮی از وﻗﻮع ﻣﺨﺎﻃﺮات و رﻗﺎﺑﺖﻫﺎی ﻣﻀﺮه ﺑﯿﻦ ﻣﺘﺼﺪﯾﺎن ﺣﻤﻞو ﻧﻘﻞ ﻫﻮاﯾﯽ و ﺣﻔﻆ ﻣﺼﺎﻟﺢ ﻋﻤﻮﻣﯽ,، جزو وظایف سازمان هواپیمایی کشوری به شمار می‌رود و همچنین به موجب بند ج ماده ۶ قانون هواپیمایی کشوری، ﺗﺼﻮﯾﺐ ﻧﺮخ ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ ﻫﻮاﯾﯽ ﻣﺴﺎﻓﺮ و ﺑﺎر ﮐﻪ ﺑﺎﯾﺪ ﺑﻪ ﻣﯿﺰان ﻋﺎدﻟﻪ ﺗﻌﯿﯿﻦ ﮔﺮدد از جمله وظایف شورای عالی هواپیمایی است.

سرپرست سازمان هواپیمایی کشوری تصریح کرد: این موضوع در دستورکار شورایعالی هواپیمایی کشوری قرار گرفته ودر نخستین جلسه تعیین تکلیف خواهد شد.

دو کمپانی هواپیماسازی بوئینگ و ایرباس در طول سال های گذشته همواره در تقابل برای تصاحب جایگاه بهترین هواپیمای مسافربری دنیا بوده اند. اما واقعا کدامیک در این سال ها توانست آنقدر محبوبیت به دست آورد که پرفروش ترین شود؟ در این ویدیو روند فروش هواپیماهای مسافربری دنیا و کسب جایگاه اول را در سال 2021 می بینیم.

به گزارش کاماپرس، ظرفیت جا به جایی مسافر، احتمال بروز حادثه، میزان مصرف سوخت و همچنین سرعت در جا به جایی از فاکتورهای موثر بر فروش یک مدل هواپیما است. در این میام، سری 737 بوئینگ و A320 ایرباس از جمله هواپیماهای موفق و پرفروش دنیا هستند.

استارتاپ سوئدی “Heart Aerospace” در حال طراحی هواپیمایی کاملا برقی است که می‌توان از آن در سفرهای کوتاه که از نظر اقتصادی برای هواپیماهای معمولی مناسب نیستند، استفاده کرد.

به گزارش ایسنا و به نقل از نیواطلس، این استارتاپ به تازگی گروه جدیدی از سرمایه‌گذاران را به خود جذب کرده، از جمله‌ی این سرمایه‌گذاران خطوط هوایی یونایتد است که قصد دارد صد فروند از این هواپیما را طی چندسال آینده در ناوگان هوایی خود داشته باشد.

هواپیماهای برقی قادر به طی مسافتی مشابه هواپیماهای تجاری امروزی نیستند، زیرا فناوری باتری آن‌ها مسافتی که این هواپیماها قادر به طی کردن آن‌ هستند را محدود می‌کند. با این حال آن‌ها می‌توانند برای سفرهای کوتاه مدت ارزشمند باشند و تعدادی از هواپیماهای برقی در حال ساخت به همین منظور طراحی شده‌اند.

شرکت “Heart Aerospace” قصد دارد هواپیمای‌ ۱۹ سرنشین تمام برقی “ES-۱۹” را به همین منظور تولید کند که به گفته‌ی این شرکت می‌تواند حداکثر تا مسافت ۴۰۰ کیلومتر پرواز کند. البته این مسافت با پیشرفت فناوری باتری‌ها در آینده افزایش خواهد یافت.

شرکت سازنده‌ی این هواپیما می‌گوید که موتور برقی آن ۲۰ برابر ارزان‌تر از موتور هواپیماهای معمولی با اندازه‌ی مشابه است و هزینه‌ها را تا ۱۰۰ برابر کاهش می‌دهد.

این شرکت امیدوار است این هواپیما بتواند در مسیرهایی که برای سایر هواپیماها مقدور نیست، کار کند و حتی مسیرهای جدیدی ایجاد کند. هواپیمای ES-۱۹ برای بلند شدن به یک باند ۷۵۰ متری نیاز دارد و این شرکت تصور می‌کند که این هواپیمای برقی برای سفر در مناطق کوهستانی که مسیر جاده‌ای نامناسبی دارند و سفرهای میان جزیره‌ای مناسب است.

“ES-۱۹” هنوز چندین سال با انجام اولین پرواز خود فاصله دارد، اما پیشرفت شرکت سازنده‌ی آن باعث شده که توجه برخی از بزرگان عرصه هوانوردی به آن جلب شود. شرکت هواپیمایی یونایتد قصد دارد صد فروند هواپیما از این شرکت خریداری کند، این شرکت آرزو دارد تا سال ۲۰۵۰ انتشار گازهای گلخانه‌ای خود را تا ۱۰۰ درصد کاهش دهد.

شرکت هواپیمایی “Heart Aerospace” پیش‌بینی می‌کند که تا پایان سال ۲۰۲۳ طراحی هواپیمای “ES-۱۹” به پایان برسد و اولین پرواز این هواپیما در سه ماهه اول سال ۲۰۲۴ انجام شود. این شرکت امیدوار است تا سال ۲۰۲۶ مجوزهای لازم برای ورود این هواپیما به صنعت هوانوردی را دریافت کرده و تا پایان سال ۲۰۲۶ سرویس‌دهی خود را آغاز کند.

سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری صدور مجوز توسط این سازمان برای احداث و یا تکمیل فرودگاه جاجرم را تکذیب کرد.

خبرگزاری میزان – طبق اعلام سازمان هواپیمایی کشوری محمدحسن ذیبخش در خصوص انتشار خبری مبنی بر موافقت سازمان هواپیمایی کشوری برای ساخت فرودگاه جاجرم، اظهارداشت: در پی درخواست استاندار خراسان شمالی در تاریخ ۲۵/۱۲/۱۳۹۹ به جهت تکمیل فرودگاه جاجرم، ارزیابی‌های اولیه توسط سازمان هواپیمایی کشوری به عمل آمد و نتایج در مکاتبه‌ای در تاریخ ۱۸/۱/۱۴۰۰ به استانداری مذکور ارسال شد.

وی افزود: در مکاتبه مذکور آمده است فرودگاه جاجرم صرفا دارای یک باند پروازی است و با وجود اخذ مجوز از کمیته دائمی اداره امور فضای کشور در سال ۱۳۷۱، فاقد هرگونه زیرساخت فرودگاهی جهت انجام پروازهاست.

ذیبخش با بیان اینکه تکمیل نشدن این فرودگاه از سال ۱۳۷۱ تاکنون نشان از عدم توجیه فنی و اقتصادی فرودگاه جاجرم است، افزود: با این وجود چنانچه متقاضی بخش خصوصی برای تکمیل، احداث و بهره برداری فرودگاه وجود دارد متقاضیان با ارائه طرح توجیه فنی و اقتصادی و همچنین مدل سرمایه گذاری و بهره برداری به این سازمان جهت اقدامات بعدی معرفی شوند.

سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری گفت: بنابراین طبق پاسخ این سازمان هیچ مجوزی جهت احداث و یا تکمیل فرودگاه جاجرم توسط این سازمان صادر نشده است.

تهران- ایرنا- پرواز هواپیمایی اتریش به شماره AUA۸۷۱ در ساعت ۲۰:۱۶ با ۱۱۹ مسافر از وین وارد فرودگاهی امام خمینی (ره) شد.

به گزارش شنبه شب ایرنا از دفتر ارتباطات اطلاع رسانی و اموربین الملل، علیرضا مجذوبی عضو هیات مدیره و معاون بهره برداری فرودگاهی شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) گفت: از امروز شنبه هواپیمایی اتریش پروازهای مستقیم خود در مسیر وین ـ تهران – وین را از سر گرفت.

وی افزود: در حال حاضر این پروازها چهار روز در هفته انجام می‌شود.

او در پایان گفت: هواپیمایی ایران‌ایر نیز روزهای شنبه و چهارشنبه در مسیر تهران – وین – تهران پرواز دارد.

سخنگوی وزارت دفاع چین در واکنش به فرود هواپیمای نظامی آمریکا در تایوان به واشنگتن هشدار داد.

به گزارش گروه بین‌الملل خبرگزاری فارس، در پی تحویل «نامه‌های دیپلماتیک» به تایوان توسط نیروی هوایی آمریکا، وزارت دفاع چین درخصوص «عواقب جدی» هرگونه نقض حریم هوایی این کشور هشدار داد.

به نوشته نشریه «نیوز ویک»، «وو کیان» سخنگوی وزارت دفاع چین روز پنجشنبه در بیانیه‌ای اعلام کرد: «تایوان بخشی مقدس و جدایی‌ناپذیر از قلمرو چین است».

در این بیانیه آمده است: «هرگونه هواپیمای نظامی خارجی که بخواهد در قلمرو چین فرود آید باید از دولت جمهوری خلق چین اجازه بگیرد».

سخنگوی وزارت دفاع چین هشدار می‌دهد:‌ «هرگونه کشتی یا هواپیمای خارجی که به حریم هوایی و دریایی چین تجاوز کند، عواقبی جدی را کلید خواهد زد».

سخنگوی وزارت امور خارجه تایوان به نیوز ویک گفت، «هیچ اظهار نظر یا توضیح متعاقبی» درباره این اتفاق ندارد.

نیوز ویک نوشت یک فروند هواپیمای نظامی «ولفهاند A C-146A» حوالی 9:32 صبح پنجشنبه از پایگاهی در ژاپن برخاسته و برای آنچه تحویل نامه‌های دیپلماتیک توصیف کرده، در تایوان فرود آمده است.

آمریکا با اعزام مکرر ناو به تنگه تایوان و کمک نظامی به تایوان عملاً در مسیر حمایت از این جزیره است و پکن بارها به این مسئله اعتراض کرده است. این در حالی است که کشورهای عضو سازمان ملل متحد از جمله آمریکا، تایوان را به عنوان کشور مستقل به رسمیت نمی‌شناسند.

این اقدامات و اظهارات تحریک‌آمیز ایالات متحده در شرایطی صورت می‌گیرد که پکن، تایوان را بخشی از سرزمین متعلق به چین می‌داند و تحرکات آمریکا و فروش سلاح به تایوان را نقض حاکمیت خود و مغایر با سیاست «چین واحد» ارزیابی می‌کند.

سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری از تعیین تکلیف قیمت بلیت هواپیما در جلسه شواری عالی هواپیمایی کشوری در هفته جاری خبر داد و گفت: مباحث بسیاری در دستور کار قرار گرفته اما مبنای تصمیم‌گیری، آنالیز قیمتی است که از سوی ایرلاین‌ها باید ارائه شود.

سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری از تعیین تکلیف قیمت بلیت هواپیما در جلسه شواری عالی هواپیمایی کشوری در هفته جاری خبر داد و گفت: مباحث بسیاری در دستور کار قرار گرفته اما مبنای تصمیم‌گیری، آنالیز قیمتی است که از سوی ایرلاین‌ها باید ارائه شود.

محمد حسن ذیبخش درباره اینکه بالاخره تکلیف قیمت بلیت هواپیما که طی هفته‌های گذشته بدون ضابطه از سوی ایرلاین‌ها افزایش یافته است، چه زمانی روشن خواهد شد؟ اظهار کرد: تکلیف قیمت بلیت هواپیما در جلسه شواری عالی هواپیمایی کشوری که در همین هفته برگزار خواهد شد، تعیین می‌شود و درخواست ایرلاین‌ها برای افزایش قیمت مورد بررسی قرار خواهد گرفت اما مبنای اصلی تصمیم‌گیری در این جلسه آنالیز قیمتی است که شرکت‌های هواپیمایی باید ارائه دهند.

وی افزود: هر احتمالی در این جلسه وجود دارد. ممکن است با بخشی از این افزایش قیمت موافقت شود و ممکن است مخالفت کاملی صورت گیرد و ایرالاین‌ها مجبور به بازگرداندن قیمت‌ بلیت‌هایشان شوند.

سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری ادامه داد: موضوعات دیگری هم مانند تاثیر نوع هواپیما و تایپ پروازی در قیمت بلیت هواپیما مطرح شده است که احتمال دارد در جلسه پیش‌روی شورای عالی هواپیمایی کشوری مورد بررسی قرار گیرد.

ذیبخش در پاسخ به سوال دیگری مبنی بر اینکه برخی از ایرلاین‌ها در هفته‌های اخیر قیمت بلیت پروازهایشان را بدون توجه به قانون و نرخ‌های مصوب کنونی افزایش داده‌اند، تکلیف آن‌ها چه می‌شود؟ گفت: در این یک ماه پرونده این شرکت‌های هواپیمایی که اتفاقا تخلفات کمی هم نداشتند در سازمان تعزیرات حکومتی در حال بررسی است اما هم اکنون چند ایرلاین‌ معدود قیمت‌هایشان بالاتر از نرخ مصوب است و بقیه شرکت‌ها نرخ‌های خود را به مصوبه کنونی بازگردانده‌اند.

قیمت بلیت هواپیما در مسیرهای داخلی از اویل تیر ماه افزایش پیدا کرد و مسئولان وزارت راه و شهرسازی و سازمان هواپیمایی کشوری بارها هشدار دادند و تهدید کردند که این قیمت‌ها باید از سوی شرکت‌های هواپیمایی اصلاح شود اما این اتفاق بعد از گذشت بیست و چند روز هنوز نیفتاده، این وضعیت همچنان ادامه دارد  و خبری از معرفی متخلفان و برخورد قضایی با آن‌ها که پیش از این مسئولان هشدار داده بودند، نیست.