نوشته‌ها

حمام ترکی یکی از جاذبه‌های گردشگری ترکیه در تور استانبول و دیگر شهرها است. اما دلیل جذابیت حمام ترکی چیست و چه فوایدی برای سلامتی دارد؟

از جمله ویژگی‌های مراکز اسپا در هتل‌های مجلل و حتی متوسط شهرهای مختلف ترکیه حمام ترکی است. نام آن به طور جدا آورده می‌شود، پس ترکیش بث (Turkish Bath) به طور واضح با حمام عادی تفاوت دارد. اگر فردی از قبل با آن آشنایی داشته باشید، در تور استانبول یا تور هر شهر دیگر در کشور همسایه‌مان حداقل یک مرتبه در یک حمام ترکی تن به آب می‌زند. اما ترکیش بث چرا تبدیل به یک جاذبه گردشگری شده و برای توریست‌ها جذابیت دارد؟

پیش از اشاره به ویژگی‌ها بد نیست بدانید این، تنها نوع خاص و منحصربه‌فرد حمام در دنیا نیست. به عنوان نمونه‌ای دیگر باید به حمام گوگردی تفلیس اشاره کرد که خود جزوی مهم از جاذبه‌های گردشگری کشور گرجستان محسوب می‌شود.

به طور کلی، حمام ترکی یک نوع حمام عمومی است و با دوران امپراطوری عثمانی، که اعتقاد سفت و سختی به مفاهیم اسلامی داشت، ارتباطی قوی دارد. با این حال نوع دیگری از آن طی دوران ویکتوریا (سال 1837 الی 1901 میلادی) محبوب شد، چرا که روشی برای پاکیزگی و کسب آرامش بود. طولی نکشید که ترکیش بث به سرتاسر امپراطوری بریتانیا و اروپای شرقی گسترش پیدا کرد. جالب است بدانید ساختمان‌های حمام‌های ترکی ظاهری شبیه حمام‌های آب گرم دوران امپراطوری روم باستان دارند. شاید به همین دلیل این مدل حمام در این منطقه محبوب شد؛ امپراطوری عثمانی بعد از شکست امپراطوری بیزانس (روم شرقی) به منطقه تحت قلمرو آن مسلط شد.

حمام ترکی در حال حاضر جز جاذبه های مهم در ترکیه به حساب می آید و این روز ها بسیاری از افراد که به دنبال خرید ملک در استانبول هستند برایشان این نکته حایز اهمیت است که در ساختمان مورد نظر حمام ترکی هم در نظر گرفته شده است یا خیر .

حمام ترکی دارای چه ویژگی‌هایی است؟

در طراحی و ساخت بناهای حمام‌ های ترکی تمرکز روی آب است. برای مقایسه باید بدانید مثلا در سونای روسی، تمرکز روی بخار قرار دارد. وقتی از ترکیش بث استفاده می‌کنید، تقریبا از همه فعالیت‌های مخصوصی که در حمام های روم باستان دنبال می‌شد، پیروی می‌کنید. به عنوان نمونه، در حمام ترکی کار با کسب آرامش از طریق ورود به اتاقی که با جریان مداوم آب داغ گرم نگه داشته می‌شود، شروع خواهد شد. به خاطر خشک بودن هوای این اتاق، فرد به شدت عرق می‌کند. بخشی از فعالیت‌ها، وابسته به اهداف فرد از ورود به حمام ترکی است. مثلا ممکن است فرد قبل از رفتن به درون آب سرد، به اتاقی با دمای بیشتر ورود پیدا کند، اما این کار لزومی ندارد.

وقتی بدن به طور کامل شسته شد، قسمت بعد دریافت ماساژ است. فرد به منظور کسب آرامش، این مرتبه وارد یک اتفاق خنک می‌شود و برای مدتی در آن می‌ماند.

در ترکیش بث متعلق به دوره ویکتوریا، هوای اتاق گرم و خشک است که برخلاف وضعیت یک حمام عادی است. داخل حمام‌ های عمومی متداول که حتی امروزه نیز (اما با شکل متفاوت و با حفظ بهداشت) وجود دارند، هوای اتاق‌ها معمولا مقدار قابل توجهی بخار دارند.

در حمام ترکی دوران ویکتوریا وقتی نفر از اتاق گرم خارج می‌شود، داخل استخری از آب سرد شیرجه خواهد زد. این در حالی است که حمام های اسلامی عمومی عادی استخر ندارند. در اینجا، در صورت تمایل به سرد کردن بدن، معمولا آب سرد کم کم روی بدن فرد ریخته می‌شود. این اقدام با فرو رفتن ناگهانی کل بدن در آب سرد کاملا متفاوت است.البته نا گفته نماند که در تور تایلند نیز حمام و ماساژ های تایلندی پر طرفداری وجود دارد که آن هم به نوبه خود جز جاذبه های گردشگری منطقه خود محسوب می شود.

یوهان لودویگ (Johann Ludwig) یک فیزیک‌دان و شیمی‌دان آلمانی است. او ضمن سفر به شهر لندن، یک مرتبه به یک ترکیش بث دوران ویکتوریا رفت. او معتقد بود این نوع حمام‌ها دستاوردی بزرگی محسوب می‌شوند که بعد از قرن‌ها فراموشی، مجددا به صورت عمومی مورد استفاده قرار می‌گیرند. او هوای اتاق‌ها را نه کاملا نم‌دار، نه کاملا خشک و نه دارای بخار بیان کرد. تصور یوهان لودویگ این بود که داخل حمام ترکی بدن انسان در هوایی گرم غوطه‌ور می‌شود.

امروزه حمام ترکی به یکی از جاذبه های اصلی گردشگری در ترکه تبدیل شده و در اکثر هتل های پنج ستاره کشور ترکیه جزو امکانات اصلی هتل ها می باشد . خصوصا هتل های آنتالیا که اگثر خدمات خود را به صورت آل انکلوسیو ارائه می دهند ، معمولا مسافران تور آنتالیا تجربه حمام ترکی را از دست نمی دهند.

سخنگوی سازمان هواپیمایی، از بسته شدن ۲.۳۰ ساعته فرودگاه‌های استان تهران در روز ۱۴ مردادماه ۱۴۰۰ خبر داد.

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، محمدحسن ذیبخش، از بسته شدن ۲.۳۰ ساعته فرودگاه‌های استان تهران در روز ۱۴ مردادماه ۱۴۰۰ خبر داد و اظهار کرد: با توجه به برگزاری مراسم تحلیف ریاست جمهوری در تاریخ ۱۴ مردادماه امسال و به منظور رعایت الزامات ایمنی و امنیتی کلیه فرودگاه‌های TMA تهران شامل فرودگاه مهرآباد، امام خمینی(ره)، پیام، آزادی و قزوین از ساعت ۱۶.۳۰ تا ۱۹ بسته می‌شوند.

او افزود: در دستورالعمل صادر شده از تمامی شرکت‌های هواپیمایی خواسته شده است نسبت به رعایت برنامه ریزی پرواز در تاریخ و ساعات مربوطه اقدامات لازم را به عمل آورند.

یک شرکت تجاری از ثبت رکورد پروازی جدیدی برای تاکسی هوایی برقی تولیدی خود خبر داد. این محصول با یک بار شارژ توانسته مسیری ۲۴۹ کیلومتری را طی کند.

تاکسی هوایی برقی تولیدی شرکت جابی این مسیر ۲۴۹ کیلومتری را طی مدت ۷۷ دقیقه طی کرده و برای صرفه‌جویی در مصرف انرژی فرایند نشست و برخاست را به صورت عمودی انجام داده است.

هدایت این تاکسی هوایی از راه دور و توسط یکی از خلبانان ارشد این شرکت به نام جاستین پینز انجام شده است. بعد از بلندشدن عمودی، بال‌های این هواپیما فعال شده و شش پره نیز به کمک آن آمده است.

باتری این هواپیما از جنس باتری‌های لیتیومی است. کاتد این باتری از نوع ۸۱۱ ان ام سی و آند آن از جنس گرافیت است. انتظار می‌رود تاکسی هوایی یادشده بتواند با باتری‌های یادشده بیش از ۱۰ هزار بار پرواز عادی را انجام دهد.

شرکت جابی از چهار سال قبل فعالیت جدی خود را برای تولید تاکسی‌های پرنده برقی آغاز کرده و در سال‌های اخیر برای ارتقای کیفیت و میزان شارژ باتری‌های این تاکسی‌ها تلاش زیادی کرده است. البته باید توجه داشت این پرواز بدون حضور سرنشین انجام شده و به طور قطع افزایش بار موجب کاهش مسافت طی شده خواهد شد. هنوز مشخص نیست استفاده تجاری از این محصول چه زمانی و با چه هزینه‌ای ممکن می‌شود./مهر

شهر ممنوعه که با نام کاخ موزه پکن نیز شناخته می‌شود، مجموعه‌ای از قصرها را شامل می‌شود که در مرکز شهر پکن، پایتخت چین قرار گرفته‌اند. با حدود ۱۰۰ هکتار مساحت، این مجموعه متشکل از ۹ هزار اتاق است. ساخت قصرها از قرن ۱۵ میلادی، در زمان حکمرانی دودمان مینگ آغاز و تا دوران سلطنت دودمان چینگ نوسازی و بازسازی شد. شهر ممنوعه به‌عنوان بزرگ‌ترین مجموعه‌ی بناهای باستانی چوبی به‌جامانده در دنیا، در فهرست میراث جهانی یونسکو به ثبت رسیده است. در حال حاضر موزه مجموعه آثار کشف شده از سلسله‌های مینگ و چینگ در این مجموعه قرار دارد و محل مناسبی برای آشنایی با تاریخ ژرف کشور چین است.

مشکلات چرخه عرضه و نیاز فوری هواپیما‌های آتش نشانی به سوخت همچنان موجب بوجود آمدن مشکلاتی در فرودگاه‌های سراسر غرب آمریکا شده است.

کمبود سوخت هواپیما در آمریکابه گزارش سرویس بین الملل خبرگزاری صداوسیما به نقل از آسوشیتدپرس، کمبود سوخت هواپیما در آمریکا، مشکلات چرخه عرضه و نیاز فوری هواپیما‌های آتش نشانی به سوخت همچنان موجب بوجود آمدن مشکلاتی در فرودگاه‌های سراسر غرب این کشور شده است.

قانونگذاران فدرال و ایالتی در نوادا گفتند: در حال بررسی کمبود احتمالی سوخت هواپیما هستند که می‌تواند تحویل کالا‌ها و مسافرت مسافران در فرودگاه بین المللی رینو تاهو را در روز‌های آینده به تعویق بیندازد.
افزایش تقاضای سوخت هواپیما برای هواپیما‌های تجاری و هواپیما‌های آتش نشانی در مونتانا و پاسیفیک نورث وست موجب بوجود آمدن مشکلات خروج و تعویق‌های پرواز‌ها در فرودگاه بین المللی بوزمن یلواستون شده است.
در کالیفرنیا، پرواز‌ها به مبدا و مقصد فرودگاه بین المللی فرسنو یوسمایت به سبب کمبود سوخت هواپیما مختل شده است. این کمبود به سبب کافی نبودن تعداد رانندگان کامیون‌های سوخت رسان است.

دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی با بیان اینکه تعیین سقف قیمت بلیت هواپیما از سوی شورای عالی هواپیمایی غیرقانونی است، گفت: وزیر راه و شهرسازی هم در مصاحبه اخیر اعلام کرده نرخ بلیت بر اساس عرضه و تقاضا تعیین می‌شود.
افزایش قیمت بلیت هواپیما

رویداد۲۴ مقصود اسعدی سامانی درباره دلایل افزایش قیمت بلیت هواپیما و اینکه گفته می‌شود بحث آزادسازی نرخ بلیت مربوط به قانون برنامه پنجم است و مشمول قانون برنامه ششم توسعه نمی‌شود از این رو نباید سازوکار تعیین قیمت بلیت هواپیما با استناد به قانون آزادسازی باشد، اظهار کرد: بیش از دو سوم نمایندگان مجلس این قانون را تصویب کردند و این قانون در سایر برنامه‌ها هم ساری و جاری است.

وی اضافه کرد: اینکه گفته می‌شود قانون آزادسازی در برنامه پنجم بوده و در سایر برنامه‌ها و سال‌ها نباید به اجرا برسد مانند این است که ساخت جاده‌ای در قانون برنامه پنجم مصوب شود و در برنامه ششم یا این پروژه را ادامه ندهند یا آن را تخریب کنند و این موضوعات منطقی نیست.

دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی ادامه داد: با وجود همه این موارد برای اجرای قانون آزادسازی نرخ بلیت هواپیما پس از اتمام برنامه پنجم توسعه، از مجلس استفسارکردیم و رییس مجلس موضوع را به معاونت امور قوانین مجلس ارجاع داد و در نهایت اعلام شد بر اساس ماده ۵۳ قانون برنامه ششم، آزادسازی نرخ بلیت حمل و نقل هوایی کماکان ادامه دارد.

وی تاکید کرد: اینکه بگوییم برنامه پنجم توسعه به پایان رسیده و قوانین این برنامه در برنامه ششم ادامه ندارد و لغو می‌شود، دیگر قانون معنا نخواهد داشت و قانون گذار که به صورت مقطعی قوانینی را به تصویب نمی‌رساند.

اسعدی سامانی در پاسخ به این سوال که سقف قیمت مصوب بلیت مسیر تهران- مشهد ۷۲۷هزار تومان است اما قیمت بلیت همین مسیر تا یک میلیون و ۲۰۰ هزار تومان هم افزایش یافت، آیا این افزایش قیمت قانونی است، گفت: سقف قیمت بلیت تابع عرضه و تقاضا است اما از آنجایی که شبکه توزیع ساماندهی شده نیست و در شبکه توزیع سوءاستفاده کنندگانی وجود دارند برای اینکه اجحافی به مردم نشود، شرکت‌های هواپیمایی به صورت داوطلبانه یک سقف قیمتی را برای مسیرهای مختلف مشخص کردند و از این سقف قیمتی عدول نمی‌کنند و هر شرکتی که از آن سقف قیمتی بالاتر برود، انجمن و سایر شرکت ها با آن شرکت خاطی برخورد می‌کنند.

وی در پاسخ به این سوال که مگر سقف قیمتی مسیر تهران- مشهد ۷۲۷ هزار تومان نیست؟ اظهار کرد: خیر آن محدودیت و سقف قیمتی که شورای عالی هواپیمایی تعیین کرد، قانونی نبود و اساسا ورود شورای عالی هواپیمایی به نرخ‌گذاری بلیت هواپیما قانونی نبوده و نیست. این اقدام خلاف قانون آزادسازی نرخ بلیت هواپیما است.

بیشتربخوانید: افزایش قیمت خودسرانه و هماهنگ ایرلاین‌های خصوصی و دولتی/ قیمت بلیط هواپیما چگونه ۴۰ درصد افزایش پیدا کرد؟

دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی درباره اظهار نظر تعزیرات مبنی بر غیرقانونی بودن افزایش نرخ بلیت هواپیما تاکید کرد: اگر بخواهیم در این باره بر اساس قانون عمل کنیم، قانون برنامه پنجم توسعه با رای دو سوم نمایندگان مجلس آزادسازی نرخ بلیت هواپیما را تصویب کرده است و این قانون را همه باید بپذیریم و نباید در این باره سلیقه ای عمل کرد.

اسعدی سامانی با بیان اینکه اگر تعزیرات در این باره اقدامی انجام دهد، غیرقانونی است، ادامه داد: زمانی تعزیرات می‌تواند در این باره اقدامی انجام دهد که سازمان حمایت از مصرف کننده قیمتی را اعلام کرده باشد و شرکت‌های هواپیمایی آن قیمت را رعایت نکرده باشند. اساسا سازمان تعزیرات می‌تواند نرخ‌های اعلامی از سوی سازمان حمایت از مصرف کننده را کنترل کند.

وی با تاکید بر اینکه مگر حمل و نقل هوایی چه تعداد از مسافران را در کشور جابه جا می‌کند که چنین جوی برای قیمت بلیت هواپیما ایجاد کرده‌اند، گفت: در سال ۹۴ حدود یک میلیارد و ۸۰۰ میلیون نفر سفر در کشور انجام شده که سهم حمل و نقل هوایی فقط ۱۸ میلیون نفر سفر بوده است، یعنی سهم یک درصدی داشته که از این یک درصد، ۶۵ درصد کارکنان دولت و ماموریتی هستند و بلیت هواپیما دغدغه جامعه نیست.

اسعدی سامانی افزود: شاهد آن بودیم که با تغییرات قیمت بلیت هواپیما تقاضا کاهش پیدا نکرد. باید این واقعیت را بپذیریم که کسانی که ضرورت دارند باید از هواپیما استفاده کنند و لزومی ندارد همه اقشار از هواپیما استفاده کنند. در مصاحبه اخیر وزیر راه و شهرسازی هم دیدیم که اسلامی گفت قیمت بلیت هواپیما براساس عرضه و تقاضا تعیین می‌شود و از تنظیم بازار اشکالی ایجاد شود، ورود می کنیم.

وی تاکید کرد: سال ۹۰ نرخ بلیت تهران-مشهد ۵۷ هزار تومان بوده و قیمت دلار هم حدود ۱۰۰۰ تومان بوده اگر همین دلار را در اختیارمان قرار دهند شرکت‌ها هم قیمت بلیت را به قیمت سال ۹۰ برمی‌گردانند.

مسکو – ایرنا – روسیه اعلام کرد: موشک تسیرکون با سرعت هشت برابر سرعت صوت که به قاتل ناوهای هواپیمابر معروف شده برای استفاده آماده شده و مرحله نهایی آزمایش آن در ماه جاری میلادی انجام خواهد شد.

به گزارش ایرنا از ریانووستی، یک مقام صنایع دفاعی روسیه روز یکشنبه گفت که در ماه ژوئیه جاری موشک بالدار تسیرکون در مرحله موسوم به آزمایش دولتی که در واقع مرحله نهایی پیش از تحویل به نیروی دریایی است، پرتاب می شود.

این موشک بالدار جدید از ناو آدمیرال گورشکوف روسیه پرتاب می شود که از نوع «طرح ۲۲۳۵۰» است و همه ناوهای روسی از این نوع به موشک های تسیرکون مجهز خواهند شد.

 براساس گزارش رسانه های روسی، موشک مافوق صوت تسیرکون با سوخت جامد و رادار گریز، می تواند اهداف را در فاصله حدود ۵۰۰ کیلومتری نابود کند که تا ۸۰۰ کیلومتر نیز می تواند افزایش یابد.

اطلاعات مربوط به تسیرکون که به مراتب قوی تر از موشک های بالدار کالیبر استفاده شده در عملیات علیه گروه های تروریستی ضدسوری بشمار می رود، هنوز انتشار نیافته است.

موشک تسیرکون در حالی برای تحویل به نیروی دریایی روسیه آماده شده است که رویارویی دریایی روسیه و غرب در دریاها بویژه در دریای سیاه وارد مرحله جدید شده است.

روسیه در ماه اخیر با پرتاب موشک و آتشباری مسیر حرکت، یک ناو انگلیسی را مجبور به خروح از آبهای سرزمینی خود در سواحل کریمه کرد و هواپیماهای روسی با پرواز از ارتفاع پایین یک ناو هلندی را نیز مجبور به نغییر مسیر کردند.

ولادیمیر پوتین رئیس جمهوری روسیه اخیرا ضمن هشدار به اقدامات کشورهای غربی خاطرنشان کرد که حتی درصورت غرق کردن ناو انگلیسی دیفندر در دریای سیاه توسط واحدهای روسیه، جهان در آستانه یک جنگ جهانی جدید قرار نمی گرفت.

شرکت بوئینگ امروز اعلام کرد که یک نقص فنی جدید در مدل 787 این شرکت یافت شده و به همین خاطر تولید آن کاهش یافته یا متوقف می‌شود.

کشف نقص فنی جدید در هواپیماهای بوئینگ / تولید متوقف شد
به گزارش خبرنگار گروه اقتصاد بین الملل خبرگزاری فارس به نقل از رویترز، شرکت هواپیماسازی بوئینگ آمریکا اعلام کرد که یک نقص فنی جدی در بوئینگ‌های 787 دریم لاینر پیدا کرده و به همین خاطر قصد دارد تولید آنها را کاهش داده و یا متوقف کند.

این هواپیما یکی از تولیدات پهن‌پیکر جدید بوئینگ است و این شرکت هواپیمایی ممکن است طی سال جاری کمتر از صد فروند آنها را تحویل دهد و این در حالی است که پیشتر انتظار می‌رفت که امسال حجم گسترده‌ای از این نوع هواپیماها از سوی بوئینگ تحویل مشتریان شود.

البته شرکت بوئینگ هنوز نگفته که این نقص فنی دقیقا در کجای هواپیما پیدا شده اما گفته است که نرخ تولید را به کمتر از میزان برنامه‌ریزی‌شده خواهد رساند.

بوئینگ در کل سال 2020 تنها 157 فروند هواپیما به مشتریان تحویل داد و از ابتدای سال جاری تاکنون هم 156 فروند تحویل داده است.

عجیب ترین جاذبه توریستی شیراز دریاچه نمک مهارلو است.

نکته شگفت‌انگیز این دریاچه رنگ صورتی آن است. این دریاچه در اواسط تابستان رنگی سرخ به خود می‌گیرد زیرا میزان بالای تبخیر و غلظت نمک باعث تشکیل جلبک‌هایی می‌شود که شما را با یک دریاچه صورتی رنگ مواجه می‌کند.

ترکیب رنگ سفید نمک و رنگ سرخ دریاچه یک هارمونی جادویی برای گردشگران داخلی و خارجی پدید آورده است. این دریاچه پناهگاهی ایمن برای پرندگان و به ویژه فلامینگوها است.

دریاچه مهارلو در 57 کیلومتری جاده شیراز به فسا و در نزدیکی روستایی با همین نام قرار دارد. پس از بازدید از دریاچه می‌توانید به باغ‌های مملو از درختان بادام، انجیر و انار روستای مهارلو نیز سر بزنید.

بهترین زمان سفر به این دریاچه از اواسط پاییز تا اواسط اردیبهشت است زیرا با شروع بارش‌ها عمق آب دریاچه به 1 الی 3 متر می‌رسد.

مسافران پرواز تهران ـ تاشکند هواپیمایی زاگرس به‌دلیل ممانعت ترکمنستان از عبور این هواپیما از فضای این کشور، در فرودگاه شهید هاشمی‌نژاد مشهد سرگردان هستند.

به گزارش خبرگزاری تسنیم، یکی از مسافران پرواز 3055 هواپیمایی زاگرس اظهار کرد: پرواز تهران ـ تاشکند حامل 70 مسافر ساعت 6:20 دقیقه صبح امروز فرودگاه امام خمینی(ره) را به‌مقصد تاشکند ازبکستان ترک کرد، اما به‌دلیل ممانعت ترکمنستان از عبور این پرواز از فراز خاک آن کشور، هواپیما به فرودگاه هاشمی‌نژاد مشهد بازگشت و روی باند متوقف است.

وی ادامه داد: به مسافران اجازه خروج از هواپیما داده نمی‌شود و در این گرمای هواپیما، مسافران ساعت‌هاست که درون هواپیما هستند.

وی با بیان “علت این اتفاق بنا به اظهارات مسئولان و خلبان هواپیما، پرداخت نشدن حق پرواز عبوری پرواز‌های قبلی به ترکمنستان است”، افزود: به‌دلیل پرداخت نشدن حق ترانزیت هواپیما‌های این شرکت هواپیمایی، اکنون 70 مسافر این پرواز سرگردان هستند و به‌دلیل اینکه مهر خروج از کشور روی گذرنامه ما خورده است حتی اجازه نمی‌دهند از داخل هواپیما روی باند پیاده شویم و به داخل ترمینال مسافری بیاییم.