شهر ممنوعه که با نام کاخ موزه پکن نیز شناخته می‌شود، مجموعه‌ای از قصرها را شامل می‌شود که در مرکز شهر پکن، پایتخت چین قرار گرفته‌اند. با حدود ۱۰۰ هکتار مساحت، این مجموعه متشکل از ۹ هزار اتاق است. ساخت قصرها از قرن ۱۵ میلادی، در زمان حکمرانی دودمان مینگ آغاز و تا دوران سلطنت دودمان چینگ نوسازی و بازسازی شد. شهر ممنوعه به‌عنوان بزرگ‌ترین مجموعه‌ی بناهای باستانی چوبی به‌جامانده در دنیا، در فهرست میراث جهانی یونسکو به ثبت رسیده است. در حال حاضر موزه مجموعه آثار کشف شده از سلسله‌های مینگ و چینگ در این مجموعه قرار دارد و محل مناسبی برای آشنایی با تاریخ ژرف کشور چین است.

مشکلات چرخه عرضه و نیاز فوری هواپیما‌های آتش نشانی به سوخت همچنان موجب بوجود آمدن مشکلاتی در فرودگاه‌های سراسر غرب آمریکا شده است.

کمبود سوخت هواپیما در آمریکابه گزارش سرویس بین الملل خبرگزاری صداوسیما به نقل از آسوشیتدپرس، کمبود سوخت هواپیما در آمریکا، مشکلات چرخه عرضه و نیاز فوری هواپیما‌های آتش نشانی به سوخت همچنان موجب بوجود آمدن مشکلاتی در فرودگاه‌های سراسر غرب این کشور شده است.

قانونگذاران فدرال و ایالتی در نوادا گفتند: در حال بررسی کمبود احتمالی سوخت هواپیما هستند که می‌تواند تحویل کالا‌ها و مسافرت مسافران در فرودگاه بین المللی رینو تاهو را در روز‌های آینده به تعویق بیندازد.
افزایش تقاضای سوخت هواپیما برای هواپیما‌های تجاری و هواپیما‌های آتش نشانی در مونتانا و پاسیفیک نورث وست موجب بوجود آمدن مشکلات خروج و تعویق‌های پرواز‌ها در فرودگاه بین المللی بوزمن یلواستون شده است.
در کالیفرنیا، پرواز‌ها به مبدا و مقصد فرودگاه بین المللی فرسنو یوسمایت به سبب کمبود سوخت هواپیما مختل شده است. این کمبود به سبب کافی نبودن تعداد رانندگان کامیون‌های سوخت رسان است.

میدل ایست نیوز: شرکت هواپیمایی قطر جائزه بهترین شرکت هواپیمایی سال 2021 AirlineRatings متخصص در ارزیابی شرکت های هواپیمایی را به خود اختصاص داد.

قطر ایرویز همچنین جایزه بهترین شرکت هواپیمایی در خاورمیانه، بهترین سرویس پذیرایی و بهترین کلاس تجاری را کسب کرد.

شرکت هواپیمایی قطر برای سومین سال متوالی جائزه بهترین کلاس تجاری با صندلی های Q-suite را از آن خود کرد.

Airline Ratings هر ساله جائزه بهترین شرکت هواپیمایی را به شرکت هواپیمایی که دارای عملکرد عمومی بهتر مربوط به نوآوری در محصولات و شبکه مقاصد ایده آل و ایمنی عمومی است، اعطا می کند.

گفتنی است تمامی جوایز این سایت براساس معیارهای دقیق ارزیابی است مه توسط متخصصانی با تجربه گسترده در صنعت هواپیمایی تعیین شده است.

قطر ایرویز همچنان به افزودن به مقاصد خود ادامه می دهد و اکنون به بیش از 140 مقصد جهانی پرواز دارد.

سرپرست سازمان هواپیمایی کشوری گفت: با توجه به محقق نشدن اهداف مدنظر از آزاد سازی نرخ حمل و نقل هوایی، هرگونه افزایش نرخ بلیت غیر قانونی است.

معرفی شرکت‌های هواپیمایی متخلف به مراجع قانونیبه گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری صدا و سیما از سازمان هواپیمایی کشوری، آقای سیاوش امیرمکری در واکنش به اظهارات دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی مبنی بر اینکه افزایش نرخ بلیت هواپیما غیرقانونی نیست، تاکید کرد: هر گونه افزایش نرخ بلیت غیرقانونی بوده و سازمان هواپیمایی کشوری در صورت مشاهده هرگونه تخلف، متخلفان را به مراجع قانونی معرفی خواهد کرد.

وی به محقق نشدن اهداف مدنظر از آزادسازی نرخ حمل و نقل هوایی اشاره کرد و افزود: اهداف مدنظر از اجرای آزادسازی نرخ حمل و نقل هوایی که همانا توسعه ناوگان، ارتقای کمی و کیفی خدمات و توسعه شبکه پروازی به نحوی که تمام نقاط کشور را پوشش داده و موجب توسعه مناطق کمتر توسعه یافته شود، محقق نشد.

امیرمکری تصریح کرد: همچنین مفاد مندرج در بند “ب” ماده ۱۶۱ قانون پنجم توسعه کشور از جمله آزادسازی شبکه پروازی، لغو تخفیفات تکلیفی و معافیت در زمینه ناوبری هوایی، نشست و پرواز، خدمات پروازی و واگذاری اماکن و واقعی کردن نرخ‌ها به مرحله اجرا در نیامد.

سرپرست سازمان هواپیمایی کشوری با بیان اینکه موضوع متنوع سازی و یا آزادسازی نرخ حمل و نقل هوایی در چارچوب احکام دائمی یا برنامه ششم توسعه مورد تصریح قرار نگرفته است، افزود: لذا با عنایت به بند ج ماده ۶ قانون هواپیمایی کشوری، سازمان هواپیمایی کشوری باوجود اشراف به مشکلات و چالش‌های شرکت‌های هواپیمایی، افزایش غیرمتعارف نرخ حمل و نقل هوایی را به مصلحت ندانسته و به موجب وظایف قانونی خود در خصوص حفظ مصالحه عامه مطابق مفاد بند “ب” ماده ۵ قانون هواپیمایی کشوری، همچنین با استفاده از اختیار مندرج در ماده ۷ آیین نامه شورای عالی هواپیمایی موضوع را جهت تعیین تکلیف به شورای عالی هواپیمایی عرضه می‌دارد.

وی به ذکر توضیحاتی در خصوص بند ب ماده ۱۶۱ قانون پنجم توسعه پرداخت و گفت: براساس این بند، دولت مکلف بود تا پایان سال اول برنامه نسبت به متنوع سازی نرخ خدمات حمل و نقل هوایی بار و مسافر اقدام و از ابتدای سال سوم برنامه ضمن آزادسازی کامل نرخ حمل و نقل هوایی، خدمات فرودگاهی و شبکه پروازی، لغو تخفیفات تکلیفی و هرگونه معافیت در زمینه بهره‌برداری از خدمات ناوبری هوایی، فرودگاهی، نشست و برخاست، خدمات پروازی، واگذاری اماکن و سایر موارد مرتبط نسبت به واقعی‌نمودن نرخ آن‌ها اقدام کند.

امیرمکری در ادامه به وظایف سازمان هواپیمایی کشوری و همچنین شورایعالی هواپیمایی براساس قانون هواپیمایی کشوری اشاره کرد و افزود: براساس بند “ب” ماده ۵ قانون هواپیمایی کشوری، ﻧﻈﺎرت در ﻓﻌﺎﻟﯿﺖ ﻫﻮاﭘﯿﻤﺎﯾﯽ ﮐﺸﻮری ﻃﺒﻖ ﻣﻘﺮرات ﻫﻮاﭘﯿﻤﺎﯾﯽ ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮر ﺟﻠﻮﮔﯿﺮی از وﻗﻮع ﻣﺨﺎﻃﺮات و رﻗﺎﺑﺖﻫﺎی ﻣﻀﺮه ﺑﯿﻦ ﻣﺘﺼﺪﯾﺎن ﺣﻤﻞو ﻧﻘﻞ ﻫﻮاﯾﯽ و ﺣﻔﻆ ﻣﺼﺎﻟﺢ ﻋﻤﻮﻣﯽ,، جزو وظایف سازمان هواپیمایی کشوری به شمار می‌رود و همچنین به موجب بند ج ماده ۶ قانون هواپیمایی کشوری، ﺗﺼﻮﯾﺐ ﻧﺮخ ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ ﻫﻮاﯾﯽ ﻣﺴﺎﻓﺮ و ﺑﺎر ﮐﻪ ﺑﺎﯾﺪ ﺑﻪ ﻣﯿﺰان ﻋﺎدﻟﻪ ﺗﻌﯿﯿﻦ ﮔﺮدد از جمله وظایف شورای عالی هواپیمایی است.

سرپرست سازمان هواپیمایی کشوری تصریح کرد: این موضوع در دستورکار شورایعالی هواپیمایی کشوری قرار گرفته ودر نخستین جلسه تعیین تکلیف خواهد شد.

وزارت دفاع ونزوئلا جمعه خبر داد که یک هواپیمای نظامی ترابری سنگین آمریکا، حریم هوایی این کشور را نقض کرده است.

به گزارش گروه بین‌الملل خبرگزاری فارس، وزارت دفاع ونزوئلا جمعه خبر داد که یک هواپیمای نظامی آمریکایی حریم هوایی ونزوئلا را نقض کرده است.

بر اساس بیانیه وزارت دفاع ونزوئلا، هواپیمای ترابری سنگین C-17 Globemaster III عصر پنجشنبه از مرز ونزوئلا با کلمبیا وارد حریم هوایی این کشور شده و برای سه دقیقه بر فراز استان غربی زولیا پرواز کرد.

این وزارتخانه افزود که برای بیست و یکمین بار است که هواپیمای آمریکایی طی سال جاری حریم هوایی ونزوئلا را نقض می‌کند.

وزارت دفاع ونزوئلا تاکید کرد که این اقدام، نقض جدی معیارهای بین‌المللی هوانوردی به شمار می‌آید.

در بیانیه وزارت دفاع ونزوئلا آمده است: «ما بار دیگر تکرار می‌کنیم که وجود پایگاه‌های آمریکا در قلمروی کلمبیا تهدیدی جدی به شمار می‌آید و به طور چشمگیری بر ثبات منطقه آمریکای لاتین تاثیر گذاشته است».

آمریکا از زمان دولت ترامپ تاکنون، در اقدامی غیرقانونی «خوان گوایدو» رئیس‌جمهور خودخوانده را به عنوان «رئیس‌جمهور موقت ونزوئلا» به رسمیت شناخته و ضمن توقیف دارایی‌های ونزوئلا در آمریکا و اعمال انواع تحریم‌ها، به انواع تحریم‌ها، فشارهای سیاسی و تهدید نظامی علیه نیکلاس مادورو رئیس‌جمهور این کشور ادامه داده است.

دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی با بیان اینکه تعیین سقف قیمت بلیت هواپیما از سوی شورای عالی هواپیمایی غیرقانونی است، گفت: وزیر راه و شهرسازی هم در مصاحبه اخیر اعلام کرده نرخ بلیت بر اساس عرضه و تقاضا تعیین می‌شود.
افزایش قیمت بلیت هواپیما

رویداد۲۴ مقصود اسعدی سامانی درباره دلایل افزایش قیمت بلیت هواپیما و اینکه گفته می‌شود بحث آزادسازی نرخ بلیت مربوط به قانون برنامه پنجم است و مشمول قانون برنامه ششم توسعه نمی‌شود از این رو نباید سازوکار تعیین قیمت بلیت هواپیما با استناد به قانون آزادسازی باشد، اظهار کرد: بیش از دو سوم نمایندگان مجلس این قانون را تصویب کردند و این قانون در سایر برنامه‌ها هم ساری و جاری است.

وی اضافه کرد: اینکه گفته می‌شود قانون آزادسازی در برنامه پنجم بوده و در سایر برنامه‌ها و سال‌ها نباید به اجرا برسد مانند این است که ساخت جاده‌ای در قانون برنامه پنجم مصوب شود و در برنامه ششم یا این پروژه را ادامه ندهند یا آن را تخریب کنند و این موضوعات منطقی نیست.

دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی ادامه داد: با وجود همه این موارد برای اجرای قانون آزادسازی نرخ بلیت هواپیما پس از اتمام برنامه پنجم توسعه، از مجلس استفسارکردیم و رییس مجلس موضوع را به معاونت امور قوانین مجلس ارجاع داد و در نهایت اعلام شد بر اساس ماده ۵۳ قانون برنامه ششم، آزادسازی نرخ بلیت حمل و نقل هوایی کماکان ادامه دارد.

وی تاکید کرد: اینکه بگوییم برنامه پنجم توسعه به پایان رسیده و قوانین این برنامه در برنامه ششم ادامه ندارد و لغو می‌شود، دیگر قانون معنا نخواهد داشت و قانون گذار که به صورت مقطعی قوانینی را به تصویب نمی‌رساند.

اسعدی سامانی در پاسخ به این سوال که سقف قیمت مصوب بلیت مسیر تهران- مشهد ۷۲۷هزار تومان است اما قیمت بلیت همین مسیر تا یک میلیون و ۲۰۰ هزار تومان هم افزایش یافت، آیا این افزایش قیمت قانونی است، گفت: سقف قیمت بلیت تابع عرضه و تقاضا است اما از آنجایی که شبکه توزیع ساماندهی شده نیست و در شبکه توزیع سوءاستفاده کنندگانی وجود دارند برای اینکه اجحافی به مردم نشود، شرکت‌های هواپیمایی به صورت داوطلبانه یک سقف قیمتی را برای مسیرهای مختلف مشخص کردند و از این سقف قیمتی عدول نمی‌کنند و هر شرکتی که از آن سقف قیمتی بالاتر برود، انجمن و سایر شرکت ها با آن شرکت خاطی برخورد می‌کنند.

وی در پاسخ به این سوال که مگر سقف قیمتی مسیر تهران- مشهد ۷۲۷ هزار تومان نیست؟ اظهار کرد: خیر آن محدودیت و سقف قیمتی که شورای عالی هواپیمایی تعیین کرد، قانونی نبود و اساسا ورود شورای عالی هواپیمایی به نرخ‌گذاری بلیت هواپیما قانونی نبوده و نیست. این اقدام خلاف قانون آزادسازی نرخ بلیت هواپیما است.

بیشتربخوانید: افزایش قیمت خودسرانه و هماهنگ ایرلاین‌های خصوصی و دولتی/ قیمت بلیط هواپیما چگونه ۴۰ درصد افزایش پیدا کرد؟

دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی درباره اظهار نظر تعزیرات مبنی بر غیرقانونی بودن افزایش نرخ بلیت هواپیما تاکید کرد: اگر بخواهیم در این باره بر اساس قانون عمل کنیم، قانون برنامه پنجم توسعه با رای دو سوم نمایندگان مجلس آزادسازی نرخ بلیت هواپیما را تصویب کرده است و این قانون را همه باید بپذیریم و نباید در این باره سلیقه ای عمل کرد.

اسعدی سامانی با بیان اینکه اگر تعزیرات در این باره اقدامی انجام دهد، غیرقانونی است، ادامه داد: زمانی تعزیرات می‌تواند در این باره اقدامی انجام دهد که سازمان حمایت از مصرف کننده قیمتی را اعلام کرده باشد و شرکت‌های هواپیمایی آن قیمت را رعایت نکرده باشند. اساسا سازمان تعزیرات می‌تواند نرخ‌های اعلامی از سوی سازمان حمایت از مصرف کننده را کنترل کند.

وی با تاکید بر اینکه مگر حمل و نقل هوایی چه تعداد از مسافران را در کشور جابه جا می‌کند که چنین جوی برای قیمت بلیت هواپیما ایجاد کرده‌اند، گفت: در سال ۹۴ حدود یک میلیارد و ۸۰۰ میلیون نفر سفر در کشور انجام شده که سهم حمل و نقل هوایی فقط ۱۸ میلیون نفر سفر بوده است، یعنی سهم یک درصدی داشته که از این یک درصد، ۶۵ درصد کارکنان دولت و ماموریتی هستند و بلیت هواپیما دغدغه جامعه نیست.

اسعدی سامانی افزود: شاهد آن بودیم که با تغییرات قیمت بلیت هواپیما تقاضا کاهش پیدا نکرد. باید این واقعیت را بپذیریم که کسانی که ضرورت دارند باید از هواپیما استفاده کنند و لزومی ندارد همه اقشار از هواپیما استفاده کنند. در مصاحبه اخیر وزیر راه و شهرسازی هم دیدیم که اسلامی گفت قیمت بلیت هواپیما براساس عرضه و تقاضا تعیین می‌شود و از تنظیم بازار اشکالی ایجاد شود، ورود می کنیم.

وی تاکید کرد: سال ۹۰ نرخ بلیت تهران-مشهد ۵۷ هزار تومان بوده و قیمت دلار هم حدود ۱۰۰۰ تومان بوده اگر همین دلار را در اختیارمان قرار دهند شرکت‌ها هم قیمت بلیت را به قیمت سال ۹۰ برمی‌گردانند.

ارتش لبنان از نقض حریم هوایی این کشور توسط یک هواپیمای جاسوسی اسرائیلی خبر داد.

میدل ایست نیوز: ارتش لبنان از نقض حریم هوایی این کشور توسط یک هواپیمای جاسوسی اسرائیلی خبر داد.

خبرگزاری رسمی لبنان به نقل از ارتش این کشور تأکید کرد که یک هواپیمای جاسوسی اسرائیلی صبح امروز بر فراز مناطق جنوبی لبنان و روستای کفر شوبا پرواز کرده و در ساعت 17 و نیم به وقت محلی از حریم هوایی کشور خارج شده است.

این در حالی است که روز گذشته نیز ارتش اسرائیل در واکنش به شلیک دو راکت از خاک لبنان، مناطقی در جنوب لبنان را هدف حمله توپخانه ای قرار داد.

ارتش لبنان در بیانیه خود در این باره تأکید کرد که 12 توپ 55 میلی متری در این حمله اسرائیل به لبنان شلیک شده است.

کانال تلگرام میدل ایست نیوز

یکی از جالب‌توجه‌ترین جاهای دیدنی لبنان، موزه میم است که از سال ۲۰۱۳ کارش را شروع کرده است. این موزه در طبقه زیرین دانشگاه سنت ژوزف قرار گرفته و حدود ۲ هزار مواد معدنی را به شکلی جذاب نمایش می‌دهد.

این مواد معدنی از ۴۵۰ گونه مختلف هستند و از ۷۰ کشور جمع‌آوری شده‌اند.  ویژگی جالب موزه میم بیروت این است که می‌توانید با ابزار موجود در موزه مواد معدنی را ببینید، صدای موسیقی را بشنوید و ارتباطی دوسویه با موزه برقرار کنید. پس یادتان باشد به گالری تجربه سر بزنید. این موزه به موزه ملی بیروت خیلی نزدیک است.

یکی از بازدیدکنندگان، موزه میم بیروت را در حد موزه لوور پاریس اما در شاخه شاهکارهای طبیعی می‌داند. تصورش سخت است که همه این مواد به‌طور طبیعی وجود داشته باشند. هر سنگ و فسیل از دیگری متفاوت است و همه خیلی زیبا هستند. انواع سنگ، مواد معدنی و فسیل براساس کشور مبدا دسته‌بندی شده‌اند. بعد از بازدید این موزه، خیلی چیزها درباره تاریخچه مواد معدنی و فسیل‌ها یاد می‌گیرید.

قم-ایرنا- مدیرکل میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی قم نسبت به ضرورت عمومی‌سازی گردشگری در شهرستان تازه تاسیس کهک تاکید کرد.

به‌گزارش روابط‌عمومی روز دوشنبه اداره‌کل میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی قم، علیرضا ارجمندی در دیدار با شهردار کهک اظهار کرد:کهک قطب گردشگری استان است، استفاده از مجتمع‌های گردشگری لوکس و گران‌قیمت در توان اقشار مختلف جامعه نیست و مردم را نمی‌توان از تفریحات سالم محروم کرد، بلکه باید امکانات را به گونه‌ای مهندسی و برنامه‌ریزی کرد که تمام طبقات جامعه از آن منتفع شوند.

وی با اشاره به کمبود تعداد تخت‌های اقامتی در شهرستان کهک، ادامه داد: اولویت گردشگری در شهرستان کهک توسعه اقامتگاه‌های بوم‌گردی است چرا که برخلاف گسترش ساخت ویلاهای مُدرن، ایجاد خانه‌های سنتی علاوه بر حفظ هویت روستا، اشتغال مستقیم و غیرمستقیم نیز ایجاد می‌کند.

ارجمندی با اشاره به این‌که قم، پایگاه انقلاب اسلامی و مرکز حوزه‌های علمیه است، افزود: قم را باید یک شهر فرهنگی دانست بنابراین توجه به گردشگری فرهنگی، گردشگری نجوم و رصد ستارگان و ایجاد موزه‌های دینی و فرهنگی باید در دستور کار قرار گیرد.

وی با با بیان این که کهک منزلگاه ملاصدرای شیرازی، فیلسوف مشهور عصر صفوی است، تصریح کرد: ملاصدرا یکی از بزرگ‌ترین فیلسوفان جهان اسلام و بنیان‌گذار حکمت متعالیه است و خانه تاریخی بجای مانده از او در شهر کهک، قابلیت تبدیل به موزه فلاسفه را دارد.

شهردار کهک قم نیز با بیان این که شهرداری و شورای اسلامی شهر کهک همواره از برنامه‌های گردشگری حمایت کرده است، گفت: در زمینه طرح‌های بوم‌گردی آماده هرگونه همکاری با اداره‌کل میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی هستیم تا از همه ظرفیت‌هایی موجود در شهرستان کهک استفاده کنیم.

فائزه قمی ادامه داد: صنعت گردشگری در شهر کهک به صورت تک بُعدی و بیشتر در زمینه ارائه خدمات پذیرایی توسعه پیدا کرده است که نیازمند برنامه‌ریزی اصولی در ایجاد تخت و اقامتگاه‌های بوم‌گردی است.

وی تصریح کرد: استفاده از ظرفیت بوستان کاج در توسعه و عمومی‎‌سازی گردشگری در شهر کهک در برنامه‌های شهرداری کهک قرار دارد.

بخش کهک استان قم طی مصوبه هیات وزیران در تاریخ ۱۸ اردیبهشت ۱۴۰۰ به بخش ارتقا یافت؛ شهرستان کهک در جنوب استان قم قرار دارد و فاصله آن تا شهر قم ۳۰ کیلومتر است.

امیر افشین خواجه‌فرد گفت: بهترین مراکز نگهداری و تعمیر موتور هواپیما (MRO) را در صنعت هوایی داریم و بسیاری از ایرلاین‌ها و بخش خصوصی از این امکانات و خدمات استفاده می‌کنند.

بهترین مراکز نگهداری و تعمیر موتور هواپیما (MRO) را در صنعت هوایی داریم
به گزارش گروه سیاست خبرگزاری آنا، امیر افشین خواجه فرد معاون وزیر دفاع و رئیس سازمان صنایع هوایی وزارت دفاع در حاشیه نمایشگاه ماکس روسیه با بیان اینکه برای سومین سال است که در نمایشگاه معتبر بین‌المللی هوا و فضای روسیه موسوم به ماکس صاحب غرفه شده‌ایم، گفـت: این نمایشگاه نشان‌دهنده بخشی از آخرین فعالیت‌های ما در حوزه صنعت هوایی است.

خواجه فرد افزود: با توجه به شرایط و ظرفیت‌ها موجود نمایشگاه ماکس برای نمایش بخشی از توانمندی‌های صنعت هوایی ایران در این نمایشگاه معتبر شرکت خواهیم کرد.

وی با بیان اینکه در شرایط تحریم‌ها و فشارهایی که در حوزه فناوری صنعت هوایی در این ۵۰ سال اخیر داشتیم ما به داشته‌های خودمان در این نمایشگاه خرسند هستیم.

خواجه فرد تصریح کرد: سعی داریم در این نمایشگاه که از مهم‌ترین نمایشگاه‌های معتبر روسیه در سطح جهانی است آخرین محصولات تولیدی خودمان را ارائه دهیم و زمینه گفت‌وگو با شرکت‌های خصوصی و دولتی روسیه و دیگر کشورهای شرکت‌کننده در حوزه توسعه تولیدات خود را که ۵۰ سال اخیر داشتیم بر اساس نقشه راه صنعت دفاعی فراهم کنیم.

وی گفت: با تلاش‌های بخش وزارت دفاع بخصوص در حوزه صنعتی و تجاری هوایی، بهترین مراکز نگهداری و تعمیر موتور هواپیما (MRO) را در صنعت هوایی داریم و بسیاری از ایرلاین‌ها و بخش خصوصی از این امکانات و خدمات استفاده می‌کنند.

نمایشگاه بین‌المللی هوافضای روسیه با عنوان «ماکس ۲۰۲۱» با حضور هیئتی از مرکز همکاری‌های تحول و پیشرفت ریاست جمهوری و همچنین معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری و ۳۵ شرکت دانش‌بنیان از جمهوری اسلامی ایران از روز سه‌شنبه ۲۹ تیر در مسکو آغاز بکار خواهد کرد.

در نمایشگاه هوایی ماکس جدیدترین دستاوردهای صنعت هوافضای روسیه چه در حوزه هواپیماهای مسافری و باری و چه در حوزه هواپیماهای نظامی، بمب‌افکن‌ها و هواپیماهای راهبردی روسیه که بنا به ملاحظات خاص در سایر نمایشگاه‌های هوایی به نمایش در نمی‌آیند، در معرض دید بازدیدکنندگان قرار می‌گیرد. ایران همواره در نمایشگاه‌های ماکس روسیه حضور فعال و چشمگیری داشته است.