نوشته‌ها

عجیب ترین جاذبه توریستی شیراز دریاچه نمک مهارلو است.

نکته شگفت‌انگیز این دریاچه رنگ صورتی آن است. این دریاچه در اواسط تابستان رنگی سرخ به خود می‌گیرد زیرا میزان بالای تبخیر و غلظت نمک باعث تشکیل جلبک‌هایی می‌شود که شما را با یک دریاچه صورتی رنگ مواجه می‌کند.

ترکیب رنگ سفید نمک و رنگ سرخ دریاچه یک هارمونی جادویی برای گردشگران داخلی و خارجی پدید آورده است. این دریاچه پناهگاهی ایمن برای پرندگان و به ویژه فلامینگوها است.

دریاچه مهارلو در 57 کیلومتری جاده شیراز به فسا و در نزدیکی روستایی با همین نام قرار دارد. پس از بازدید از دریاچه می‌توانید به باغ‌های مملو از درختان بادام، انجیر و انار روستای مهارلو نیز سر بزنید.

بهترین زمان سفر به این دریاچه از اواسط پاییز تا اواسط اردیبهشت است زیرا با شروع بارش‌ها عمق آب دریاچه به 1 الی 3 متر می‌رسد.

کندوان یکی از زیباترین روستاهای ایران است. تاریخچه غار­های کندوان به هفت هزار سال پیش می‌رسد. اما حدود 700 سال پیش، زمانی که مغول‌ها به ایران حمله کردند، مردمان منطقه آذربایجان شرقی برای حفظ جان خود به سمت غار‌هایی فرار کردند که اکنون همانند کندوهای عسل در 18 کیلومتری شهر اسکو خودنمایی می‌کنند.

کندوان تنها روستای صخره‌ای جهان است که هم‌اکنون اهالی آن پذیرای گردشگران هستند. هنگامی که به این روستا نزدیک شدید، نفسی عمیق بکشید و از هوای بی‌نظیر آن لذت ببرید.

توجه ویژه گردشگران داخلی و خارجی به کندوان باعث شده اقامتگاه‌ها و هتل‌های زیادی در حوالی روستا ساخته شود؛ پس نیازی به نگرانی برای محل اقامت وجود ندارد. سوغاتی‌های این روستا همانند صنایع دستی، خشکبار و عسل می تواند تا مدت‌­ها خاطره خوش سفر را در یادتان باقی نگه دارد.

صبح امروز مسئولان سازمان هواپيمايي كشوري سوريه با كاپيتان تورج دهقانی زنگنه رئيس سازمان هواپيمايي كشوري ايران ديدار و گفت و گو كردند.

در این دیدار مسئولان سازمان هواپيمايي كشوري سوريه خواستار همكاري هاي مشترك  فني و آموزشي شدند.

سازمان هواپيمايي كشوري ايران نيز در خصوص همكاري هاي فني و آموزشي در زمينه آموزش كنترلرها، پرسنل فني و عملياتي همچنين انجام تست هاي فني هواپيماهاي سوري و انتقال تجربيات در زمينه ايجاد ساختارهاي نظارتي بين دو كشور اعلام آمادگي كرد.

سخنگوي سازمان هواپيمايي کشوري گفت: هرگونه افزايش قيمت بليت غيرقانوني است.
محمدحسن ذيبخش اظهارداشت: به دنبال افزایش 40 درصدی سقف نرخ بلیط پروازهای داخلی از تاریخ 22/03/1400 و دستور وزير راه و شهرسازي، سازمان هواپيمايي كشوري شركت هاي هواپيمايي را ملزم كرد گزارشي از بهای تمام شده هر ساعت-صندلی به تفکیک ناوگان فعال در کشور بهمراه مستندات مربوط به اقلام آماری خود را به اين سازمان ارسال كنند.

وي افزود: در اين نامه آمده است با توجه به دستور مقام عالی وزارت مبنی بر لزوم بررسی پیشنهاد شرکتهای هواپیمایی توسط این سازمان و ارائه در جلسه آتی شورایعالی هواپیمایی کشوری با حضور ایشان، مقتضی است برآورد بهای تمام شده هر ساعت-صندلی به تفکیک ناوگان فعال در کشور و بهمراه مستندات مربوط به اقلام آماری ارائه شده با قید فوریت جهت بررسی و انجام اقدامات لازم بمنظور طرح در جلسه آتی شورایعالی هواپیمایی کشوری به این سازمان ارسال شود.

سخنگوي سازمان هواپيمايي كشوري خاطرنشان كرد: هرگونه افزایش نرخ قبل از طی شدن فرآیند فوق از نظر این سازمان فاقد وجاهت قانونی بوده و با شرکتهای هواپیمایی متخلف برابر قانون و مقررات مربوطه رفتار خواهد شد.

ایرباس A ۳۲۱ نئو از خانواده ایرباس A ۳۲۰ بوده و مدل ارتقا یافته ایرباس A ۳۲۱ محسوب می‌شود. در واقع پسوند neo در این مدل اشاره به New Engine Option یا بهره‌وری از موتور‌های جدید‌تر نسبت به برادر بزرگ‌تر خود دارد.

دیدارنیوز ـ با توجه به اضافه شدن هواپیمای ایرباس اِی ۳۲۱ نئو (Airbus A ۳۲۱ neo) از ناوگان هوایی ترکیش ایرلاینز (Turkish Airlines) به پرواز‌های ایران – ترکیه قصد داریم نگاهی به جزئیات این هواپیما از جمله تعداد صندلی‌ها، امکانات، تکنولوژی‌های به کار رفته و سایر موارد مربوطه بپردازیم.

ایرباس A ۳۲۱ neo از سال ۲۰۱۸ به ناوگان ترکیش ایرلاینز اضافه شده و از آن به عنوان نخستین هواییمای بدنه باریک هوشمند یاد می‌شود.

چرا که برخلاف هواپیما‌های هم رده خود از فضای کابین بزرگتری برخوردار است، از آخرین فناوری‌ها برخوردار بوده، امکانات مدرن در آن دیده می‌شود و در عین حال که از مصرف بهینه و عملکرد بالایی برخوردار است، از فناوری سبز استفاده کرده و آلاینده کمتری وارد هوا می‎‌کند.

ایرباس A ۳۲۱ neo یک هواپیمای مسافربری از خانواده ایرباس‌های A ۳۲۰ است که در سال ۲۰۱۰ توسط کمپانی ایرباس ساخته شد.

از لحاظ ابعاد، ایرباس A ۳۲۱ neo دارای ارتفاع ۱۱ متری، طول ۴۴.۵۱ متری و با درنظر گرفتن دو بال آن دارای عرض ۳۵.۸ متری است که این مشخصات باعث می‌شود ایرباس A ۳۲۱ neo در رده هواپیما‌های تجاری باریک بدنه و سایز متوسط قرار بگیرد.

همچنین هواپیمای مذکور مجوز پرواز برای نهایت ۲۴۴ مسافر را خواهد داشت، هرچند به طور معمول با ظرفیت ۱۶۲ صندلی در کلاس اکونومی و ۲۰ صندلی در کلاس بیزنس پرواز می‌کند (جهت آشنایی با انواع کلاس‌های پرواز در هواپیما کلیک کنید).

از سایر مشخصات فنی ایرباس A ۳۲۱ neo می‌توان به ماکسیموم رنج ۷۴۰۰ کیلومتری و ماکسیموم سرعت ۸۷۶ کیلومتر بر ساعتی اشاره داشت.

تفاوت ایرباس A ۳۲۱ neo و A ۳۲۱
ایرباس A ۳۲۱ نئو از خانواده ایرباس A ۳۲۰ بوده و مدل ارتقا یافته ایرباس A ۳۲۱ محسوب می‌شود. در واقع پسوند neo در این مدل اشاره به New Engine Option یا بهره‌وری از موتور‌های جدید‌تر نسبت به برادر بزرگ‌تر خود دارد. موتور هواپیمای A ۳۲۱ neo حدود ۲۰ درصد در مصرف سوخت بهینه‌تر است و در سایر موارد نیز ایرباس نئو ۹۰۰ کیلومتر رنج بیشتری نسبت به A ۳۲۱ دارد، فضای کابین آن بزرگ‌تر شده و ظرفیت باربری آن ۲ تن افزایش یافته است.

سفری ایمن و راحت با ایرباس A ۳۲۱ neo
علاوه بر برتری‌های فنی در ایرباس A ۳۲۱ neo، این هواپیما امکانات بالایی برای سهولت مسافرین خود در نظر گرفته است. پیش‌تر در لست سکند در مطلب «کدام هواپیما‌ها راحت‌تر هستند» توضیح دادیم که یکی از معایب هواپیما‌های بدنه باریک عرض کم کابین‌ها است که فضای کمی را برای مسافران فراهم می‌کنند.

این موضوع در صندلی‌های کلاس اکونومی یا اقتصادی هواپیما‌های بدنه باریک بیشتر دیده می‌شود. اما به لطف مهندسی جدید، فضای میان صندلی‌ها و راهروی Airbus A ۳۲۱ neo نسبت به ورژن قدیمی‌تر خود بهینه‌تر شده است و علاوه بر فضای بیشتری که سرنشینان با مسافرین کناری خود دارند، فاصله با صندلی‌های جلویی نیز بیشتر شده است.

همچنین در ایرباس A ۳۲۱ neo مسافرین از صندلی‌های بزرگ و راحت‌تری برخوردار هستند که طراحی ویژه‌ای دارند و امکان تنظیم محل قرارگیری سر و گردن در هر صندلی وجود دارد.

ضمن اینکه رو به روی تمامی صندلی‌ها یک صفحه نمایش‌های ۱۲ اینچی (در کلاس اکونومی) و ۱۳ اینچیِ (در کلاس بیزنس) با کیفیت قرار گرفته است. سایر امکاناتی که مسافران می‌توانند در پرواز خود با ایرباس A ۳۲۱ نئو تجربه کنند عبارت‌اند از:

اینترنت Wi-Fi
امکان تغیر نورپردازی در داخل کابین
کاهش قابل توجه نویز هواپیما در تمامی مقاطع پرواز اعم از تیک آف و کروز
استفاده از فیلتر‌های HEPA که ضمانت کننده هوای تمیز و با کیفیت در داخل کابین‌ها است

ایرباس A ۳۲۱ neo، هواپیمای محبوب مسافران، ایرلاین‌ها و محیط زیست
تا کنون به مصرف سوخت کمتر، ظرفیت بالاتر، فضای بیشتر، تمیز‌تر بودن سوخت ایرباس A ۳۲۱ neo اشاره کردیم، اما زمان برتری این هواپیما مشخص می‌شود که این موارد را در کنار یک دیگر قرار بدهیم و آن‌ها را نسبت به وضعیت حال حاضر جهان به یک جمع بندی برسانیم.

آسیبی که ویروس کرونا به صنعت هوانوردی وارد کرد در طول تاریخ بی‌سابقه بوده و بسیاری از ایرلاین‌ها به دلایل متعددی، چون کمبود تقاضای پرواز مجبور به پارک کردن بخش عظیمی از ناوگان خود در فرودگاه‌ها شدند یا در اقداماتی باورنکردنی مثل آنچه ایرلاین سنگاپور انجام داد، جهت جبران ضرر‌های ناشی از کرونا هواپیما را به رستوران تبدیل کردند.

چینش صندلی‌های هواپیمایی ایرباس
از این جهت ایرلاین‌ها نیاز داشتند با سنجش بیشتر، بهترین هواپیما‌های خود را برای پرواز‌های موجود گزینش کنند که در اکثر مواقع A ۳۲۱ neo یکی از کامل‌ترین گزینه‌های در دسترس بود.

در ابتدا ین ایرباس فضای بیشتری را برای مسافرین ایجاد می‌کند و شانس شیوع ویروس را کاهش می‌دهد و در عین حال ظرفیت بیشتری نسبت به A ۳۲۱ داشته، سپس می‌توان به مصرف سوخت کمتر و در نتیجه ارزش پرواز بیشتر آن اشاره کرد و در آخرین مورد هم به رنج یا برد بالای آن.

چرا که پس از همه گیری کرونا تقاضا برای سفر‌های بین قاره‌ای که مسافت بالایی داشتند کاهش پیدا کرد و استفاده از هواپیمای سایز متوسط که ظرفیت مناسبی داشتند مورد توجه قرار گرفت.

آثار تاریخی ترکیه – کوه نمرودکوع نمرود را باید یکی از اعجاب‌آورترین آثار تاریخی ترکیه دانست. در ارتفاع پنجاه متری آن، مجسمه‌هایی غول‌پیکر به شکل سر انسان قابل مشاهده است. آن‌ها در واقع ترکیبی از اساطیر ایرانی، یونانی و ارمنی به شمار می‌روند. گفته می‌شود آن‌ها پیشتر کاملتر بوده و شکل بدن را نیز شامل می‌شدند، اما بعد از تخریبشان به دست عده‌ای، امروز تنها سرهای مجسمه‌ها باقی مانده است. طبق اسناد تاریخی، آن‌ها برای محافظت از مقبره آنتیوخوس اول، پادشاه کوماژن، ساخته شدند.

آثار تاریخی ترکیه – کوه نمرودطبق تعریفی دیگر، آن‌ها بخشی از یک معبد باستانی بزرگ به شمار می‌روند. در تاریخ، پادشاهی کوماگنه به عنوان یک امپراطوری مستقل که حدود 100 سال قبل از میلاد در جنوب شرقی آناتولی ایجاد شده بود، یاد می‌شود. در این امپراطوری تلاش شده بود مردمانی از جامعه‌ها، دین‌ها، مذهب‌ها و فرهنگ‌های مختلف کنار یکدیگر جمع شوند. پادشاه با نیت در اختیار داشتن محافظت خدایان و حفظ مردم از بلا، تعدادی معبد در سرتاسر منطقه تحت اختیار کوماگنه ایجاد کرد و کوه نمرود یکی از همان‌ها محسوب می‌شود.

بقعه جوانمرد قصاب از جاهای دیدنی تهران در نزدیکی شهرری است. جوانمرد قصاب یک شخصیت نیمه افسانه‌ای و نیمه تاریخی محسوب می‌شود. بعضی از اهالی منطقه اعتقاد دارند که این مکان مقبره «ابوالعباس قصاب آملی» معروف به «ابوالعباس قصاب جوانمرد» است.

برای کسانی که اهل موزه‌گردی هستند، شهر تهران با داشتن موزه‌های متعدد و متنوع مقصدی عالی محسوب می‌شود. یکی از موزه‌های مهم و زیبای این شهر، موزه آبگینه و سفالینه‌ است. این موزه اولین و تنها موزه تخصصی شیشه و سفال کشور و یکی از پربازدیدترین موزه‌های پایتخت به شمار می‌رود. موزه آبگینه در خانه قوام السلطنه، یکی از سیاست‌مداران معروف دوره قاجار و پهلوی در خیابان سی تیر دایر است.

اگر اهل تهران‌گردی باشید، بدون شک نام خیابان سی تیر یا قوام السلطنه را شنیده‌‌اید. خیابانی که در تاریخ کشور نقش مهمی ایفا کرده است. گوشه گوشه این خیابان بناهای قدیمی و مکان‌های دیدنی متعددی همچون موزه علوم و فنون، کلیسای پطرس مقدس و آتشکده آدریان تهران به چشم می‌خورد. علاوه بر این در این خیابان می‌توانید در کافه‌ها و رستوران‌های سنتی مانند رستوران گل رضائیه و غرفه‌های غذاهای خیابانی آن غذاها و خوردنی‌های خوشمزه میل کنید.

یکی از دیدنی‌های این خیابان موزه آبگینه و سفالینه است که اولین موزه شیشه و سفال ایران محسوب می‌شود. این موزه در خانه قوام السلطنه نخست وزیر احمد شاه قاجار و حکومت پهلوی قرار دارد که از خانه‌های تاریخی و تماشایی تهران و از آثار ملی به شمار می‌رود.

موزه آبگینه یکی از جاهای دیدنی تهران است که در منطقه ۱۲ قرار دارد. این موزه زیبا نرسیده به خیابان جمهوری در خیابان معروف سی تیر (قوام السلطنه سابق) و در میان یک باغ قاجاری واقع شده است.

دسترسی موزه آبگینه با مترو
دسترسی به موزه آبگینه از طریق مترو امکان‌پذیر است. نزدیک‌ترین ایستگاه‌‌های مترو به این مکان ایستگاه امام خمینی (ره)، ایستگاه سعدی و ایستگاه میدان حسن‌آباد است. از هریک از این سه ایستگاه حدود ۱۵ دقیقه پیاده‌روی تا موزه خواهید داشت. البته در طول مسیر نیز می‌توانید از سایر مکان‌های دیدنی مانند موزه ملی ایران، موزه ملک، کلیسای پطرس مقدس و سایر جاذبه‌های خیابان سی تیر دیدن کنید.

موزه آبگینه همه روزه به غیر از ایام سوگواری پذیرای بازدیدکنندگان است. این موزه در بهار و تابستان از ساعت ۹ صبح تا ۱۹ و در پاییز و زمستان از ساعت ۸ صبح تا ۱۷ پذیرای بازدیدکنندگان است.

در سال ۱۲۹۱ شمسی به دستور احمد قوام ملقب به قوام السلطنه در میان باغی قاجاری عمارتی زیبا و باشکوه بنا شد که سال‌ها بعد به گنجینه‌ای از آثار شیشه‌ای و سفالینه مربوط به ادوار مختلف فرهنگی ایران تبدیل شد. معمار این عمارت استاد علی محمد معمارباشی بود که آن را به‌عنوان دفتر کار و محل زندگی قوام ساخت. قوام به‌مدت سه دهه و تا سال ۱۳۳۰ در این مکان زندگی کرد.

موزه آبگینه و سفالینه تهران در خانه تاریخی قوام السلطنه برپا است
بعد از مرگ قوام السلطنه پسرش این خانه را به سفارت مصر فروخت. در همین دوره و در زمان جمال عبدالناصر؛ رئیس‌جمهور وقت مصر، روابط سیاسی دولت ایران و مصر تیره شد و تا هفت سال خانه قوام در اختیار سفارت مصر قرار گرفت. بعد از آن نیز محل سفارت افغانستان و بانک بازرگانی بود. سرانجام در دهه ۵۰ خانه قوام السلطنه توسط دفتر فرح پهلوی با كاربری موزه خریداری و به‌منظور تأسیس موزه سفال و شیشه به وزارت فرهنگ و هنر سابق واگذار شد.

در سال ۱۳۵۵ پروژه تغییر کاربری ساختمان قوام و تبدیل آن به موزه آبگینه و سفالینه‌های ایران آغاز شد. طراحی این موزه به مهندسان ایرانی و طراحی ویترین‌ها و معماری داخلی به معمار و مهندس مشهور اتریشی به نام هانس هولاین سپرده شد. هانس در طراحی موزه از آثار برجسته تاریخی ایران مانند کاخ تچر، ستون‌های تخت جمشید، قوس‌های صفوی و کعبه زرتشت الهام گرفته و با اینکه ویترین‌ها و فضای کلی موزه به‌صورت مدرن طراحی شده‌اند؛ اما این طراحی مدرن به فضای کلی ساختمان که بنایی سنتی است آسیب نزده و در هماهنگی کامل با آن قرار دارد. امروزه این مجموعه یکی از موزه‌های جالب و مکان های دیدنی استان تهران در پایتخت به شمار می‌رود.

خانه قوام السلطنه در عهد قاجار و در باغی به وسعت هفت هزار متر مربع با زیر بنای ۱,۰۴۰ متر مربع ساخته شده است. معماری این ساختمان هشت ضلعی ترکیبی از معماری ایرانی-باروک است. در نمای بیرونی بنا معماری ایرانی و در معماری داخلی موزه معماری غربی به کار رفته است.

در ساخت خانه قوام مصالحی چون آجر، گچ، ملات گل و آهک با نمای آجری به کار رفته است. این خانه سه طبقه شامل زیرزمین یا حوض‌خانه، همکف، طبقه اول و سرسرا است. در طبقه همکف این بنا پلكان‌هایی چوبی زیبا و دو طرفه‌ای به شكل دو نعل اسب تودرتو وجود دارد که با الهام از سبک روسی ساخته شده و به طبقه دوم این بنا راه می‌یابد.

وجود ایوان و ستون‌های کناری ورودی خانه قوام، از شاخصه‌های معماری دوران اواخر قاجار و پهلوی اول است. سرسرای موزه پیش از استقرار سفارت مصر در این محل به شكل گنبدی ساخته شده بود و اینک به‌صورت مسطح دیده می‌شود. در سیمای عمارت نیز تزیینات معماری متنوعی به کار رفته است. در پله‌ها و درها منبت‌کاری و در نمای ساختمان ۵۰ مدل آجرکاری با الهام از دوره سلجوقی جلوه‌گری می‌کند. داخل ساختمان نیز تزیینات بسیاری شامل آینه‌کاری و گچ‌بری دیده می‌شود. بخشی از آیینه‌کاری‌ها در طبقه دوم در سال ۱۳۶۸ اضافه شده است که اغلب مضامینی مذهبی و انقلابی دارند.

در موزه آبگینه بیش از دو هزار قطعه سفال و شیشه تاریخی نگهداری می‌شود که از این تعداد ۸۹۹ شی آبگینه و شیشه، ۶۸۰ قطعه سفال، ۲۴۲ بلور و ۲۴۳ شی نفیس است. با ارزش‌ترین شیشه‌های این موزه، ‌لوله‌های شیشه‌ای معروف به سیلندر شیشه است که به هزاره دوم پیش از میلاد تعلق دارند و از معبد چغازنبیل در استان خوزستان به دست آمده‌اند. سفال‌هایی از دوره‌های مختلف فرهنگی ایران نیز زینت‌بخش‌ تالارهای موزه آبگینه هستند و می‌توانید از سفالی دست‌ساز متعلق به دوران اشکانی در طبقه اول،‌ ظروف زرین‌فام دوران سلجوقی در تالار زرین و لعاب‌های یک‌ رنگ فیروزه تالار لاجورد دیدن کنید.

اشیای موزه آبگینه در دو طبقه و پنج تالار به نمایش گذاشته شده است. در طبقه اول موزه تالارهای صدف، زرین‌فام و لاجورد را خواهید دید که در آن‌ها اشیا مربوط به دوران اسلامی تا معاصر به نمایش گذاشته شده‌اند. سایر تالارها نیز در طبقه دوم قرار دارند.

بخش ورودی: در قسمت ورودی موزه ابزار، ادوات، انواع مواد و رنگ‌هایی که در ساخت شیشه استفاده می‌شوند و نیز نمونه‌هایی از اشیا شیشه‌ای وجود دارد.
تالار سمعی و بصری: در این تالار نمایی از یک گور پیش از تاریخ وجود دارد که درون آن اسکلتی از انسانِ پیش از تاریخ، وسایل و زیور‌آلات آن به‌صورت نمادین قرار داده شده است.
تالار مینا: در تالار مینا می‌توانید از قدیمی‌ترین اشیای این موزه دیدن کنید. این آثار شیشه‌ای متعلق به اوایل هزاره‌ دوم پیش از از میلاد است که شامل میله‌های شیشه‌ای به دست‌آمده از چغازنبیل است.
تالار بلور: این تالار دربرگیرنده اشیای شیشه‌ای است که در داخل ویترین‌هایی برگرفته از معماری دوره هخامنشیان و نقش رستم در شیراز به نمایش در آمده‌اند.
تالار صدف: دیدنی‌های این تالار شامل اشیای سفالین و شیشه‌ای دوران اسلامی است که در دکوراسیون صدفی شکل به نمایش گذاشته شده‌اند.
تالار زرین‌فام: یکی دیگر از تالارهای موزه آبگینه است که به نمایش سفال‌های زیبای زرین فام اختصاص دارد.
تالار لاجورد: این تالار شامل دو بخش لاجورد یک و دو است و در آن ویترین‌هایی که از فرم خیمه‌های مغولی و برج‌مقبره‌های آن دوران الهام گرفته شده ‌است خودنمایی می‌کند. اشیای این تالار شامل آثار سفالین و شیشه‌ای مربوط به دوران تیموری و ایلخانی تا دوران صفوی و قاجار است

حوض‌خانه: این بخش که دارای کاشی‌کاری‌های منحصربه‌فرد اواخر دوره قاجار و سقفی با گچ‌بری‌های برجسته است در طبقه زیر همکف عمارت واقع است و در آن گالری موزه قرار دارد.
کتابخانه‌: کتابخانه موزه در طبقه فوقانی قرار دارد و دارای بیش از چهار هزار جلد کتاب فارسی و انگلیسی در زمینه باستان‌شناسی، تاریخ، هنر، معماری، صنایع‌دستی و… است.
ساختمان آموزش: این ساختمان در ضلع شمالی حیاط موزه واقع است و طبقه همکف آن به برگزاری کلاس‌های آموزشی اختصاص دارد.